“较真”筑牢安全堡垒——记武汉动车段质检车间汉口质检组
16.12.2016 20:09
本文来源: 武汉铁路局
以身作则，一切从自身做起
在动车组检修作业中，75%以上的检修项目有着以毫米为单位的技术要求，常常会“差之毫厘失之千里”。作为汉口质检组的工长，莫俊峰将“较真”精神体现在高度负责的工作态度和严谨细致的工作作风上。在他认为，质检工作就是要把检修作业中的“毛病”挑出来，将防止故障看作份内之事，如果连问题都找不出来，就是最大的过失。
今年3月份的一天晚上，莫俊峰了解到CRH-5108A动车组5车1位的轮对踏面上存在剥离故障，然而在查看检修记录上却没有找到相关方面的处置内容。他立刻叫上工长和作业人员进行再次确认，并亲自趴在车轮上进行检查，经过20多分钟的细心查找，终于找到了仅比正常限度长了1.2毫米的踏面故障，及时按规定进行镟修处理，防止了一次责任事故。
在加强现场质量卡控的同时，莫俊峰对自己还有一条既定规定，就是每天主动加上两个小时的班，认真查看质检员的现场质量检查作业视频，对没有严格按标作业的质检员，他不徇私情，严格执行经济考核制度，向标准化作业管理“看齐”。由于长时间盯着视频，他的视力渐渐下降，只能靠点眼药水来维持。
在莫俊峰“传、帮、带”的指导下，班组成员对质检工作不抱任何侥幸心理，越来越学会“挑刺”。班组现有十三名质检员考取了技师职称，三名职工考取了高级技师职称。此外，莫俊峰还注重发现和培养骨干，班组党员积极作为，提炼出了“罗伟东工作法”，成为全段党内品牌的标杆。
严于律己，对待安全“零容忍”
“零瑕疵”，这是汉口质检组的工作要求。在日常工作中，他们敢于“较真”，对待安全“零容忍”，不断提高自己的业务能力和工作质量。
前不久，在班组组织的业务考试中，班组职工小唐因为扣了一分，被要求补考。小唐得知后一脸疑惑：“我不是考了99分吗，怎么会不合格呀。”莫俊峰说道：“去看看你的答题试卷吧，被扣掉的1分填空题可是咱们日常工作中强调最多的雨刮器的检查。我们的工作方方面面都涉及安全，在检修过程中任何一个环节疏忽，都可能造成不可想象的后果，来不得半点马虎与闪失。因此，这次考试100分才算合格。你要知道，只有做足100分的功课，才有可能实现百分之百的安全生产。”
在莫俊峰的带领下，全员牢记“安全在我心中，质量在我手中”的格言，把“无功就是过”的理念作为自己工作的职业信念，用“较真”的工作作风，用心的守护着动车组运行最后一道关卡的质量关与安全关。
不畏误解，咬定标准不放松
质检员作为动车组最后的“把关人”，肩负着动车组“零故障”出库的使命，对工作的要求自然会更高，也因此常常面对误解。
今年8月11日，该班组质检员田承功在对CRH2A-2035动车组联检作业时，发现3车1位车门闪报了一下，细心的他看到该故障后，用对讲机和该车1号位作业人员进行联控，发现这列车是朋友小张检查的，但他没有选择放过，而是要求小张重新进行开关门试验，重新试验后，并无异常，但“较真”的田承功，要求该车1号位去3车1位车门进行检查，小张却说：“这个车马上就要到出库时间了，更何况只是闪报了一下，现在不是没有故障吗？”故障的消失，让小张对田承功感到不满，认为他小题大做。但田承功深知车门在动车组运行中的重要性，亲自到车门处检查，他从左到右，从上到下一点点认真的检查，最后在角落的门槽了发现一颗松脱的小螺丝钉，使得动车组车门偶尔会出现卡滞现象，造成故障报警，但这个故障如果不及时处理，可能就会在途中导致车门关不上，从而导致列车晚点，田承功的发现让小张心服口服，也让其他检修班职工逐渐消除了对质检员的误解。
随着动车组检修任务量不断增大，面对误解，汉口质检组的质检员们坚持手握戒尺，用“较真”的工作作风，严格执行动车组的检修标准，不放过任何一个故障隐患。也正是如此，今年以来，莫俊峰所带的班组累计发现检修质量问题3356件，全部下发了返工返修单，全力确保了动车绝对安全。
本文来源: 武汉铁路局
16.12.2016 20:09
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