记者探访武汉八处路口：不文明行车给交通秩序添乱添堵

　　5月9日、10日是双休日，记者连续两天实地探访三镇多个交通路口，车辆违规变道、抢行带来安全隐患，占道停车引发交通拥堵，路口机动车与行人抢道等不文明行车现象层出不穷，不仅给武汉交通秩序添乱、添堵，更给这座文明城市的奖杯抹黑。

　　违法变道行驶

　　时间：9日下午2时24分

　　地点：珞喻路光谷广场

　　过了光谷转盘，珞喻路上的车并不多，道路也比较宽敞，记者开车在三股道的中间道行驶，行至光谷银座时，最左侧车道上车牌号为鄂AJ*833的公交车702路，突然在车头前转向，逼着正常行驶的车辆减速，走斜线占据了中间车道后，702路公交车继续向右前方行驶，变道至最右边的公交车道。

　　原来，前面就是公交站，而这辆702路显然转过光谷转盘后，就没有走自己的专用车道，直到行驶到公交车站附近时，才猛打方向，在十米左右的距离内，从最外侧车道变道至最内侧车道。幸好当时车流并不大，没有因急刹车引发追尾事故。

　　记者站在光谷银座前的人行天桥上观察，公交车在车站前变道的情况十分普遍，但横跨三股道的“霸道”司机还是少数，大多数公交车还是在专用道上行驶，由于公交车身比较大，遇到前面有停车阻挡时，公交车一般都等不及，直接画个横跨三股道的弧线，绕过“障碍物”离开。

　　时间：10日上午9时

　　地点：发展大道银墩街路口

　　毗邻汉口火车站的发展大道银墩街路口，车流量、人流量都很大。

　　上午9时，记者到达这里时，发展大道西东方向已有轻微交通拥堵。大量由银墩路北向南左拐进入发展大道的车辆滞留在路口，路口交通乱成一片。

　　现场分不清到底有几股左拐车道。虽然直行车道只有两股道，但左拐进入直行车道的车辆却摆成四五股车流，一辆明显左拐的545路公汽，车头已经驶近了银墩街人行斑马线，待它左拐时，差点包住了一辆正左拐的黑色“路虎”的车头，险些“擦火”，两车被迫同时短暂停下。

　　约5分钟后，一辆车牌号为鄂AS8*55的红色现代车停在车流当中，准备进入直行车道，停车不到30秒，看见前方拥堵的车流，突然掉头，右转进入银墩街。其身后一辆鄂FE*108蓝色雪佛兰的小车稍作犹豫后，也变道跟随而去。

　　这种随意变道的现象在每个红绿灯周期中不时发生。20分钟时间，这种乱象就发生了5次。

　　另一种不时发生的乱象是：一些车辆进入直行车道滞留时，挤占了整个行人斑马线，行人被迫弯道而行，十分无奈。

　　行车互不相让

　　时间：9日11时45分

　　地点：关山大道新竹路路口

　　当时关山大道往华中科大方向有些堵，路口绿灯结束后，直行的车辆还没有完全通过路口，而路口左转的车辆已经出路口，于是转弯和直行的车辆在马路中间互不相让，相互交叉。

　　一辆灰色的雪铁龙C4从金地太阳城小区的路口左转，趁着绿灯还有5秒左右时间，该车迅速左转，想在直行车辆的红绿灯间隙穿过去。行至半途，直行的红灯转为绿灯，755路公交车面对车头前的左转车辆，仍然踩油门加速，雪铁龙C4几乎擦着755路的车头转了过去，但还是被夹在两辆直行车中间动弹不得。直到一辆银色的帕萨特主动停住，让出半个车位的空间，雪铁龙C4才挤到反向车道上。

　　记者在现场观察半个小时，从新竹路出来左转上关山大道的车辆，由于被直行滞留的车辆拦阻，就见缝插针的往直行车流的缝隙中钻，而直行车流为了不给左转车“可乘之机”，也尽可能的跟紧前车。但由于前方路段滞留，尽管直行车将左转车卡在三股道中间，但直行车辆还是走不了一两米，等到前方可以通行时，又因为中间夹着转弯车，根本动不了，两个方向的车流就在路口“短兵相见”。

　　时间：10日上午9时40分

　　地点：江大路三眼桥路口

　　江大路三眼桥路口并不宽敞，三眼桥路双向都是2车道，江大路双向则是1股车道。据了解，除了早晚高峰，这里的车流量并不集中，但该路口的交通状况并不令人满意。

　　9时45分许，三眼桥路由北向南的通行绿灯亮起，左拐进入江大路的车流驶至路口中心，迎面碰上对向车道直行而来的车辆，左拐车流虽然减速通行，但并不避让对向直行车辆，坚持左拐；对向直行车辆也毫不相让，理直气壮直行，左拐车流被迫停下。

　　就在此时，江大路上的通行绿灯亮起，左拐进入三眼桥路的车流、对向直行进入江大路的车流等4股车流交织在路口中心。互不相让导致路口交通短时瘫痪。直到直行车辆通过后，左拐车流才算“突围”，路口交通恢复。

　　20多分钟时间里，这种恶性循环上演了3次。

　　记者发现，该路口交通信号灯设置的都是圆形灯，而不是指向明确的向位灯。但因车流量不大，只要左拐车辆遵守“左转让直行”的规则，路口乱象完全可以避免。事实也是如此，每次车流量小时，各方向的车辆都能顺利通行；一旦车流量相对较大，每辆车都争先抢道，路口交通就乱了。

　　驾车不按道行驶

　　时间：9日下午5时

　　地点：后湖大道汉黄路路口

　　后湖大道汉黄路口附近就是新荣村客运站，车流量、人流量相对集中。但在周六，尽管已是晚高峰时段，这里车流量、人流量仍较平缓，但违法行车行为仍频频发生。

　　汉黄路东侧一共3股车道，其中最内一股车道供左拐进入后湖大道，但一些车主却不按道行驶，霸占中间的直行车道。一些车辆更是“任性”，车头停在左转车道，车尾却翘在直行车道。

　　下午5时05分许，中间直行车道的第一辆黑色小车依规直行，其后一辆银灰的小轿车却变道左拐，导致后面的小车被迫制动减速。记者观察，霸占中间直行车道左拐的车辆至少占该行车道车辆一半以上。一辆无号牌的客运电瓶车在中间直行车道，甚至闯红灯左拐进入后湖大道。

　　就在记者惊叹它的“胆大”时，另一辆无号牌的客运电瓶车，趁着旁边车道无车通行时，逆行从记者面前驶过，拐入后湖大道，车上的乘客若无其事。

　　近半个小时观察，约有六七辆这种客运电瓶车通过该路口，他们大多都有交通违法行为，或闯红灯，或不按道行驶，甚至逆行。

　　而每一个红绿灯周期，该路口这种不按道行驶的乱象就得上演一次。其中，公交车尤为突出。

　　违法占用公交车道

　　时间：10日上午10时30分

　　地点：解放大道永清路路口

　　该路口汇聚了解放大道、长江二桥、黄浦大街、永清路等4个方向的车流。加上三阳路立交桥封闭施工，全部车辆只能从解放大道通过，上午10时30分，这里的车流量已近饱和，行车比较缓慢。

　　该路口解放大道东西向最右侧一股车道是公交专用道，但公交车、私家车混行的状况随时可见。

　　记者刚在路口停下时，一辆车牌号鄂AH*623蓝色商务车看到前方车流缓慢，急打方向右拐进入公交专用道，直行超过几辆车后又变道拐入刚才行驶的车道。部分车辆争相效仿。

　　一辆从永清路驶入解放大道的鄂A*0616的深蓝色“凯旋”车，径直进入公交专用道，与公交车混行一段路后，左拐越过黄色交通标线进入相邻车道。其后一辆鄂AXZ*66薄荷青“的士”沿着“凯旋”的轨迹而行。

　　因为公交专用道旁是永清公汽站，借用公交专用道的小车不得不经常变道以避开停靠的公交车。缓慢的车流因此变得更加缓慢。

　　粗略统计，占用公交专用道的小车，占整条公交专用道车辆的1/3强。

　　据了解，我市公交专用道高峰时段不允许小车借用通行。路口一位女环卫工告诉记者，不管是早晚高峰时段还是非高峰时段，占用公交专用道的车辆随处可见。记者曾多次在早高峰时段途经该路口，公交专用道被占用的情况实属常见。

　　违法停车揽客

　　时间：10日中午12时10分

　　地点：洪山区公安分局门前

　　记者驾车穿过街道口地下通道，在省军区门前调头后，准备右转前往武汉理工大学方向。此时，街道口直行为红灯，4股直行道和1股右转道，都排了50米左右的长队。随着直行的红灯变为绿灯，车流缓慢往前移动，由于右转不用等灯，如果珞狮路不堵车，右转方向的车流一般不会出现严重滞留，但此时，直行比右转方向通行更为通畅。

　　行驶至洪山区公安分局门前时，前方右转车道的车纷纷打左转向灯变道，原本有序的通行，在这一段路被打乱。变道后往前行驶了10米左右，在街道口地铁站前，原来车牌为鄂A*V959的黑色的丰田越野车和车牌为鄂A*97D8的银色标志307，一前一后停在右转道上等人。车上的司机正悠闲的看着手机，丝毫不在意因为自己停车导致后面的车辆堵成了长龙。

　　绕过这两辆违停的车辆后，前方的直行道和右转道都变得十分“宽松”。

　　记者观察了半个小时发现，那两辆车离开后，时不时有车辆短暂停留在右转车道上，大部分的占道停车是为了在地铁站出口接人。短的两三分钟后就开走了，最长的停了25分钟，才接到人离开。尽管时不时有过路车辆对着违停车辆鸣喇叭示意，甚至对着违停者指指点点，但违停者并没有立即离开，而是继续等到要接的人才驶离。

　　驾车不礼让行人

　　时间：10日下午1时45分

　　地点：汉阳二环线高架汉桥路匝道处

　　二环线通车不久，二环线高架下道路标示还没有完全规范，地上刚铺完沥青还没有画线，路口的斑马线也还没有标识，行人和车辆在十字路口混行。

　　在汉桥路往桃花岛小区的方向，一辆鄂AF10***(没来得及看清楚)面包车左转正好遇到一位妈妈带着孩子过马路，看着大人和小孩慢吞吞的走着，面包车司机有些着急，不停的按喇叭催促，那位妈妈指着司机说道：“我们正常过马路，你按什么喇叭？哪个规定了，非要让车先走，难道行人过马路要跑才行？”

　　这位妈妈姓刘，就住在七里庙小区。她说：“这个路口刚修好，行人和汽车还不是很规范，因为带着孩子，自己每次过马路都要前后看，十分谨慎，但路口的司机一点都不让行人，恨不得行人过马路像燕子飞，稍微慢一点就猛按喇叭。”

　　记者在现场看到，行人过马路时都是一路小跑，但车喇叭声还是此起彼伏，有时还发出一串急促的鸣笛声，有的喇叭声是在催促行人让道，也有司机按喇叭是提醒电动车靠边行驶。