武汉光谷：为了“全球最美综合体” 让我们共度阵痛期
光谷广场综合体2号线南延线工程
工程由中铁十一局集团四公司承建
光谷步行街珞瑜路入口处新修建的人行天桥已经启用
一工地工人正顶着高温进行电焊工作
在泥泞土地坚持作业的工人们
荆楚网消息（见习记者 王振栋 通讯员 肖帆）9月8日下午，武汉地铁2号线南延线光谷广场综合体项目施工现场，工人们正在工地上来回穿梭，各种机器轰鸣声相互交织，现场一片热火朝天的忙碌景象。
记者看到，光谷步行街珞瑜路入口处新修建的人行天桥已经启用，而据介绍，位于珞瑜路光谷广场的人行天桥将在10月底拆除。
光谷广场综合体作为全球最美、亚洲最大的市政交通综合体工程，其中的2号线南延线项目是其重要组成部分，是集轨道交通、市政设施、地下公共空间于一体的综合项目。它以光谷广场为起点，规划有3条地铁线路（2、9、11号线）和2条市政隧道（珞瑜路隧道、鲁磨路隧道）。其中2号线南延线敷设于虎泉街-珞喻东路下方，全长525.606米；珞瑜路公路隧道设计为6车道，与2号线走廊接近，全长1270米。
该工程由中铁十一局集团四公司承建。光谷综合体项目二分部总工程师胡跃介绍，由于工程复杂，不能采用盾构机施工方式，而只能采取明挖方式，将向下挖空22米，挖土90多万方；打桩3520根，桩基深度42至49米，目前已打桩1630根。到12月份，右侧道路挖空后，将转移到左侧道路继续封闭施工，而右侧道路将搭建临时栈桥，供车辆通行。
胡跃介绍，武汉市政府要求该工程必须连续24小时施工，保证项目如期开通。由于施工场地位于闹市区，白天各种工程车辆难以进场，施工效率低下，只能抓住夜间时间赶进度。
“80后”的胡跃自去年12月28日进驻项目部以来，一直没回过家，而这一干就将是3年。他表示，项目部300多名管理和施工人员正夜以继日奋战，尽量缩短建设施工影响市民出行的“阵痛期”，“今天的拥堵是为了明天的畅通，今天的吵闹是为了明天的安静”。为此，他们专门在道路临近社区张贴告市民书，希望获得市民的谅解和支持。
据介绍，整个工程计划于2017年12月28日前完工。
2号线南延线敷设于虎泉街-珞喻东路下方
珞瑜路公路隧道设计为6车道，与2号线走廊接近
光谷广场综合体将建成全球最美、亚洲最大的市政交通综合体工程
光谷地铁站将建成“全球最美地铁站”