武汉交通新目标：打造国际枢纽城市、世界公交都市

3月26日，武汉发布《武汉市综合交通体系规划修编》（下称《规划》）前期研究成果，提出将武汉打造为国际枢纽城市、世界公交都市。据了解，《武汉市综合交通体系规划修编》旨在适应“建设国家中心城市、复兴大武汉”的2049远景发展战略规划，从交通发展层面描绘武汉2049蓝图。国际枢纽城市于武汉来讲，何为国际枢纽城市？《规划》提出，以航空枢纽为龙头，铁路枢纽和港口为主体，轨道交通和公路为支撑，建立高效衔接、功能完善的全国综合交通中心枢纽，通过铁、水、公、空多式联运构筑“两带一路”枢纽大动脉，促进经济的发展和转型，成为中部地区走向世界的国际门户。《规划》从航空、铁路、水运、公路四个层面提出武汉成为国际枢纽城市的必要条件。航空：开通四通八达的国际直达航线和国内直达长途航线，吸引国内外客流集聚，使武汉成为我国中部门户枢纽机场、航空物流中心和城市综合交通枢纽。铁路：规划新增沿江高铁，新建福银高铁，延伸城市圈城际铁路，加强东北-西南方向铁路联系，从而打造以武汉为中心、向12个方向放射的高铁网络，形成“1-2-4小时”铁路交通圈，使武汉能在三小时内高铁抵达全国五分之一人口聚集地，成为全国四大铁路枢纽、六大客运中心之一,我国中部铁路货运枢纽中心。水运：按照国家长江经济带战略规划，未来将大力发展长江航运，建议尽快提升长江航道水深，形成武汉至安庆6米、至宜昌4.5米水深的航道条件，为武汉通行万吨巨轮提供航道条件，将武汉打造中部长江航运中心，成为“近海直达、远洋喂给”的中部国际枢纽港。公路：建设中部地区公路运输中心，打造武汉城市圈2小时、临近省会城市4小时交通圈。世界公交都市《规划》提出武汉要成为世界公交都市，即以优质的、绿色交通为主导的综合交通系统成为世界公交都市的楷模，引领城市交通模式的转型和交通战略、措施的革新。《规划》中重点提及的是轨道交通，提出了“三步走”的战略，即2020年前轨道交通达到439公里，形成主城区基本网络，建设新城线路；2030年前轨道交通达到719公里，加密主城线路，完善新城线路；2049年前轨道交通达到1040公里，进一步完善轨道线网。《规划》提出，武汉打造世界公交都市的核心目标是，公共交通成为超过60%市民的出行选择、平均通勤时间不超过40分钟。