武昌东车务段铜录山站增运增收初现成效

22.08.2014  19:21
      武昌东车务段铜录山站地处武九支线和大冶市郊区,目前车站行车设备仍采用64D色灯电锁器联锁,人工扳道,股道短,设备差,地理环境复杂,经过50多年的不断挖掘和开采,使铜录山矿产资源几近枯竭,大多数厂矿企业处于停产、半停产或限产状态。自2007年以来,运输份额每况愈下,特别是今年上半年受铁路调价、市场行情的变化,装车量同比减少1660车。通过调查:船运具有价格低廉的优势,公路运输则有快捷及门对门运输的长处。随着市场剧变,加上货改,对车站干部职工的思想产生了较大冲击,一些困难矛盾逐步凸现出来,也给车站在改革新形势下发挥作用赋予了新时代内容。该站把工作的新思路放在引导职工解放思想、认真学习领会上级有关文电精神,冷静的分析车站货运市场现状及面临的窘境。通过开阔视野、启迪思路,使职工认识到车站位于铜录山矿区黄金地段,地理上有得天独厚的经营优势,只有思路宽,就大有作为。

      为抓好货运营销运输工作,适应市场的需求,该站从三个方面入手:一是紧紧抓住铜录山矿主导货源,积极寻求新增货源。二是联手矿石公司、货主收集周边地区矿产品,利用租用私人货场囤货,发挥支线优势,在站内到发线二个货位上创造了月装500车的奇迹。三是加强信息沟通,取得专用铁道对铁路运输的支持,尽量吸纳新增的零散货源。在装车过程中,由于配空、配矿等原因,为了不影响装车进度,车站22名干部职工在车站党支部的带领下,妥善处理工需矛盾,为保证装车运输任务完成,经常在19点-20点吃晚餐,保证货源来得了,走得好。由于车站提供装车的便利条件和良好信誉,赢得了厂矿企业和货主的认同,8月份货运发送量在短期迅速止滑回升,新增1家货主、零散货源100车;1家货主、长远距高附加值货源60车。

      截止8月20日,铜录山车站完成装车659车,发送吨4.54万吨的好成绩,为全面完成车务段8月份下达的货装任务奠定了坚实的基础。