我局2016年中欧班列“末班车”顺利出境 开行量年增三成
03.01.2017 13:02
本文来源: 武汉铁路局
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据了解，2014年中欧班列（武汉）开行23列，2015年开行数量大幅增加，达到92列，2016年精彩继续，新年第一天的1月1日就率先开出了当年全国的第一列中欧班列，全年开行的数量比2015年增长三成多，2017年计划开行200列。
通过班列的密集开行，大量有着中国制造“名片”的电子产品、汽车配件、服装、日用生活品等源源不断运往欧洲十几个国家，丰富了相关国家的市场。中欧班列绿色环保、安全快捷的运输方式，即方便了富士康、冠捷、东风集团等外资、合资以及内资企业生产的产品尽快抢占欧洲市场；又有利于紧密武汉与国际市场的联系，化解部分产业产能过剩的矛盾，带动本地经济发展；同时也使武汉贯通南北、连接东西的交通枢纽作用更为凸显，增强了对长三角、珠三角外向型企业的吸引力, 广东陶瓷、电器生产企业、上海橡胶、日化企业产品纷纷通过水路或铁路运到武汉，然后搭上中欧班列顺风车。
同时，中欧班列（武汉）的产品研发能力也不断增强， 2016年4月6日成功推出了武汉至法国里昂线路，还开发了私人订制产品。截至目前，已先后开发并成功运营武汉至汉堡/杜伊斯堡、武汉至波兰、武汉至捷克、武汉至中亚五国等12条新线路,在全国40个城市开通的班列线路中位居第一。同时，返程中欧班列也十分给力，目前已过百列，大量的俄罗斯木材、白俄罗斯牛奶、法国红酒、汽车零配件、德国肉类等等进口商品搭乘中欧班列进入武汉、湖北以至华中及周边市场。
吴家山站站长唐谋国介绍，该站根据汉西车务段安全指挥中心部署，按照班列开车时间的各个节点，做好班列开行的各项调车、行车等准备工作，做好开车前列车安全检查把关工作，确保班列按时开出。
中欧班列（武汉）货运总代理商，汉欧国际物流有限公司负责人表示，汉欧公司目前在定制班列、公共班列和双向拼箱三大板块上均取得市场成功。定制班列主要面向大型制造企业，单次发运量大都超过41个40尺柜；公共班列主要面向中小型企业，单次发运量大多为1个或数个货柜；双向拼箱面向小微企业，主要是跨境电商或者私人订制服务，虽然往往只有一单或是数单，但能集腋成裘。
明年中欧班列（武汉）还将有更多的大手笔。在武汉至中亚至西亚大通道上，计划开拓“武汉—哈萨克斯坦—伊朗”的海铁联运线路。通过中欧班列（武汉）与波斯湾、印度洋海运对接，形成陆上、海上丝绸之路大环线经济带，实现陆海资源互换。
在武汉至南亚中南半岛通道上，越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国及马来西亚等中南半岛国家有丰富的农业资源及生鲜水果等产品，依靠武汉及周边地区巨大的优势产能及消费市场，在开通中欧、中俄、中亚班列的基础上，积极筹划打通“中南半岛—武汉—中亚”、“中南半岛—武汉—俄罗斯”的国际铁路货运通道，实现热带温带资源与市场的优势互补、互惠互利。
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03.01.2017 13:02
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