悠然自得 日美德三款豪华SUV横评空间篇
在很长一段时间里，每每谈论起豪华品牌的中大型SUV，话题总是绕不开奔驰、宝马和奥迪这三个有着相同国籍的车企。但如今，国内消费者显然已经拥有了更为丰富的选择余地。正如今天我们所邀请到的三台互为竞争对手的车型中非“ABB”范畴的两位——雷克萨斯RX与林肯MKX，它们既满足了新时代消费者对新鲜感的诉求，又能令用户充分享受到与传统德系豪华品牌相同的舒适空间和高档品质。当然，为探究个中优势和不足，我们仍有必要对来自日美德的三款具有代表性的中大级豪华SUV进行一番颇有针对性的对比测试。
在中大级SUV的细分市场，魁伟的身材不仅代表了这类车型粗犷和硬朗的鲜明产品形象。更便于在空间设计中找到符合消费者使用需求的理想布局方案。因此对比车身尺寸也将作为衡量三款车型在设计层面差异表现的主要项目之一。
车身尺寸对比 车型 奔驰GLE 雷克萨斯RX 林肯MKX 长（mm） 4813 4890 4844 宽（mm） 1951 1895 1936 高（mm） 1761 1685 1695 轴距（mm） 2915 2790 2849 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
数据对比直观指明了奔驰GLE在身材较量中的优势表现，除车身长度外，1951mm的车宽、1761mm的车高与2915mm的轴距均大幅领先于雷克萨斯RX和林肯MKX。
前戏做足，接下来我们进入正题。面对车身尺寸的差异，人们很容易习惯性去推断车内空间的差距，而客观的对比结论的得出仍无法脱离必需的实践检验。
乘坐空间对比 车型 奔驰GLE 雷克萨斯RX 林肯MKX 前排头部空间 两拳 一拳四指 一拳三指 后排头部空间 一拳四指 一拳两指 一拳 后排膝部空间 两拳以上 两拳以上 两拳以上 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
通过实际的乘坐体验，三款车型的空间表现显而易见。将尺寸优势转化为胜利果实的奔驰GLE在车内前后排头部空间方面都给予了令人心悦的舒适感受。其次，全新雷克萨斯RX前排座椅降低了19毫米、C柱也经过重新设计，令前后排乘客的头部空间都更充裕，轴距经过加长后，后排座椅腿部空间也进一步加大，且更低的后排地板高度配以脚垫设计，还能让乘客的脚略微抬高，更加舒适，表现令人信服。
除了宽敞的内部空间，车辆座椅的结构设计向来也是判断乘坐舒适性所不容忽视的重要环节。同为豪华品牌车型，奔驰GLE、雷克萨斯RX与林肯MKX都对座椅进行了必要的设计“包装”，包括高档的用料材质和便捷的功能配置，都是三款豪华SUV优质服务理念的核心表达方式。
除此之外，经过逐一测量后的座椅尺寸也给予了精于计算的我们一份值得参考的数据。
座椅尺寸对比 车型 奔驰GLE 雷克萨斯RX 林肯MKX 前排座垫长 53cm 52cm（可延长至5 4cm） 51cm（可延长至55cm） 前排座垫宽 50cm 50cm 50cm 后排座垫长 49cm 52cm 49cm 后排座垫宽 140cm 132cm 134cm 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
相比其他车型，奔驰GLE的前后排座椅拥有更为均衡的规格尺寸，从而提供了更好的前排腿部支撑和后排横向的乘坐舒适性。而雷克萨斯RX则体现了细致贴心的特点：除了高级的半苯胺真皮材质外，方向盘转向柱角度也向下减小2度，使方向盘更靠近驾驶员，带来更舒适、更运动的坐姿。另外，它与林肯MKX所搭载的前排腿部支撑功能，也满足了不同身材驾驶者对驾驶姿态的调节。
对于奔驰GLE、雷克萨斯RX以及林肯MKX这类身形彪悍的中大级SUV而言，倘若忽视了装载空间则等同于存在了天生的设计缺陷。因而，无论是标准状态下的行李厢空间，还是灵活的座椅形态变化对空间利用率的提升表现，三款车型都力求做到细致全面。
行李厢空间对比（官方数据） 车型 奔驰GLE 雷克萨斯RX 林肯MKX 标准 行李厢容积 690L 506L（特殊测试方法） 739L 可扩展最大行李厢容积 - 1579L 1473L 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
需要说明的是，雷克萨斯RX“标准行李厢容积”的官方数据使用了特殊的测试方法——它以不阻碍驾驶视线为原则，只计算尾箱地板到后排靠背上沿之间的空间容积，因此数据为506L，而后排靠背上沿到车顶之间的容积并未计算在内。不过，我们通过“可扩展最大行李厢容积”数据可以看到，雷克萨斯RX比“标准行李厢容积”占优的林肯MKX还大了106L，因此如果按照常规测试方法推算，其标准行李厢容积至少和奔驰GLE平分秋色。
说到利用率，较之宽大的行李厢，触手可及的储物格往往才是满足消费者日常使用的实用性设计。三款车型中，奔驰GLE在车内储物空间的数量与人性化方面都做出了更为周到细心的表率。而雷克萨斯RX支持无线充电功能的中控台储物格和林肯MKX采用双层设计的中央通道也十分讨巧。
编辑点评： 实际表现证明，作为传统德系豪华SUV，奔驰GLE从乘坐感受到空间体验，都具备一定的竞争优势。当然，这并不能掩盖新一代雷克萨斯RX在空间舒适性上的长足进步：不仅人体工程学座椅的结构设计出色，而且在轴距不占优的情况下，内部空间仍然灵活宽敞，令人刮目相看。而重回国人视线的新一代的林肯MKX则用实际行动证明，除了粗犷与硬朗的外形，来自美系的豪华品牌SUV也不再像传统的美国车那样“看着大、用着小”——可以做到比肩欧洲产品细腻与豪华的内在优点。
