梨园广场逆时针通行改顺时针 车主不适应车辆排长队
（长江日报记者魏娜） “梨园广场从逆时针通行改为顺时针后，从东湖大门往东湖路方向走，与以前反着开到出口，又在转盘扭麻花，车少的时候还好，一旦车流量大了，那不是添堵？”昨日，带着一家老小去东湖踏青的张先生对改方向后的梨园广场有点晕。
11日起，梨园广场从原来的逆时针方向行驶改为顺时针单循环，此举是市交管局公布首批五大堵点的治堵方案之一。经过上周末双休日的通行考验，仍面临一些微调。
昨日早高峰期间，记者走二环线从东湖路至梨园广场，行至省博物馆附近，行驶速度开始缓慢。到了梨园地下通道附近，车辆排队明显，经过梨园广场顺时针的“出口”时，出来的车辆多要左转上徐东大街，或调头走东湖路，这时正好与梨园广场的入口右转车辆，特别是公交车扭在一起，影响了后面的车流速度。
但早高峰过后，梨园广场附近的车辆明显减少，由于新通行方案拉长了车辆行驶的路线，往常因公交车停站造成的短暂拥堵明显得到改善。
改变方向后的梨园广场，上周末的通行压力并没有明显减小，反倒由于车主们不适应，造成短时间的拥堵。上周双休期间，徐东大街前往梨园的车流因为行车缓慢，排队一直延伸到岳家嘴立交桥，甚至影响了长江二桥的通行速度，而二环线东湖路进入梨园环岛的车流排到省博物馆附近。
武昌交通大队表示，“顺时针”通行后，不少司机因不习惯，在路口驻留观望，花时间查看道路标牌，也影响了通行速度。车流在持续高位运行中，并没有出现完全堵死的状况，这正是“顺时针”通行的效果。
梨园广场反方向通行后，公交站台还没来得及换方向。广场入口处的公交站仍在左边，等车的市民不得不在车流中穿行，跑到右边去上车，给道路交通带来安全隐患。
有关人士建议，梨园广场改变通行方向后，还有一些细节有待改善，比如将社会停车场和公汽停车场对调位置，避免公交车堵住进入梨园的入口，也避免进入社会停车场的车辆观望泊位时堵住梨园广场的出口。
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