林肯领航员助阵 四款豪华大型SUV推荐
满足豪华以及大空间这两个要求，曾经我们更多的是将目光聚焦在那些成熟的C级或D级车上，随着汽车工业的概念转型以及豪华车型入关的限制放开，进口豪华SUV车型如雨后春笋般扩散到汽车市场中。提到更为豪华的SUV车型，欧美车系必定排在最前日系高端品牌也不示弱。那么如何挑选一款豪华SUV变成了我们今天文章的核心。
就目前市场来看百万级的SUV现在越来越多了，人们的需求也会更加偏向豪华这个词。由于前些日子在北京车展也呆了一阵子，回答这个问题编辑觉得很简单。这四款SUV分别是：林肯新款领航员，奔驰GL500，英菲尼迪QX80以及雷克萨斯LX570。
● 推荐一：林肯新款领航员 彰显美式狂野与行政品味
能赢得美国市场的认同自然不是件容易的事情，但凡做到的“大神”都必然有其过人之处。1998年出道的林肯领航员可以说经历了不少市场的洗礼，本次第三代车型的中期改款，方向十分明朗，让外形变得简单的同时更加霸气醒目。内饰也增加了许多游艇元素，高贵奢华那是必须的。下面咱们来一起看看全新领航员的能耐吧。
作为一款很美式的车型，“split-wing”这种激进的飞翼式格栅设计未免让国人第一眼受到一点小惊吓，庄严威武仿佛带着美国FBI的黑衣范。但是仔细品味之后又会发现领航员比旧款做出的设计更让人接受。保留平直的线条的同时也增加了一些倒角，LED日行灯和大灯呈对角线式呼应，不怒自威的风格一下就出来了，估摸着车主开着这车没什么人敢乱加塞了。
中国市场最喜欢什么?相信不少业内工作者都会说轴距，后排空间等等。新款领航员也聪明的推出了轴距3022mm的大尺寸，如果不太理解数字含义。那么我们只能拿Q7来说事儿了，Q7和领航员对比，小。卡宴和领航员对比，小不点。
似乎国人对大车的印象都是：“这车这么大发动机能带的动么?为啥3.5T比5.4V8的发动机更有劲?”编辑必须再次说明的是，排量并不完全等同于动力，就好比用杯子喝水，小杯子多喝几杯和大杯子喝一杯的效果其实是一样的，增压型进气方式可以理解为小杯子可以瞬间变成大杯子。那么问题也就解决了，提升44kW的动力相当让人满意了。Control Trac四驱，提供了4x2，4x4，4x4 Auto/自动 三种驱动模式，更加丰富饱满。
2+2+3的布局也许短期不会让人接受，不过在高速上装个七座车并不是什么难事。在二胎政策放开之后，七座车一定会有更好的发展前景是毋庸置疑的，经济上去了，人口也自然就上来了。一家老小一起出游的场景相信很多朋友都十分向往，相信这款综合提升不小的全新领航员能让你的生活离幸福更近一步。
● 推荐二：GL500 4MATIC 土豪大奔由内到外的诱惑
尽管新一代GL的车身尺寸并没有多大的改变，但是视觉效果就和这一代所有的奔驰一样提升了不少，至少个头看起来大多了，不会再让人感觉停在LX570旁边是小不点了。再加上外观和AMG保持相同，吸引人的地方也就自然而然的出现了。
奔驰GL500彻底改变了老款车型的视觉紧凑感,在外观设计上更注重力量感。尽管尺寸提升不大,但视觉变化却有了很大的改观。和竞争对手放在一起,不再显得渺小了。甚至给你感觉它更像是美系SUV,气场强大。
坐进GL500的驾驶舱,车内氛围给人的感觉比较沉稳,哑光实木装饰和黑色内饰搭配出了与年轻、动感、时尚无关的风格,比较适合年龄稍大的人。从配置上来讲,GL500算是中规中矩,基本的舒适型配置都有,但缺少了一些亮点的东西。并且在一些细节配件的工艺上,缺乏百万级豪车的水准。
不过对于很多人来说，GL很多细节做的并不是很好。比如说怀挡，并没有体现出一百万车的质感，自然而然更容易被对手超越。同时拥有高端设计团队的奔驰也不应该把SUV设计的感觉是S级下一级的内饰配置，质感感觉差了很多。
● 推荐三： 雷克萨斯LX 570 造型犀利的天外来客
车头是新款LX最锋利的一面，咄咄逼人的气势颇为凶悍，宽大的一体式纺锤形格栅不仅是家族式进化，更带来了优异的散热效果。细节上，精致的横条幅层层排列且有着宽度上的变化，层次变化更丰富。此外，全新一体化设计的保险杠采用了超级烯烃聚合材料，质感更佳且更具轻量化优势。
车身侧面基本延续了老款的布局与比例，不过风格却发生了小小变化，这同样源自细节更锋利的调整，类似D柱个性的转折。此外，镀铬装饰条的估计也做了相应调整，同时行李架采用了铝合金一体式设计，搭配更流线的车顶不仅好看，且风阻更小。
坐进车内，同样带来不小的惊喜，因为无论是看到的中控设计布局、还是摸得到的细节做工用料，都完全脱离了老款那有点与时代脱节的感觉，更具时代设计感，同时豪华与精致感都明显提升。
座椅宽大厚实，填充物柔软适中，贴合性很好，人体工程学设计相当到位。另外高配车型的座椅采用半苯胺皮革包裹，触感细腻柔软，乘坐舒适性无可挑剔。
不得不说，雷克萨斯将“锋利、凌厉”这种设计语言玩到了极致，过于张扬的线条往往在小型车上更容易驾驭，但LX否认了这点，即使是一台大尺寸豪华SUV，这种锋利并没有过头，反倒是越锋利越有味。
● 推荐四： 英菲尼迪QX80 独一无二的圆润大块头
新款英菲尼迪QX80做了常规调整，采用更为犀利的蜂窝状进气格栅，前大灯造型略微进行了修改，加入LED光源，此外新车保险杠以及雾灯都进行了重新设计。新车尾部变化不大，尾灯设计稍改，加入了LED光源，尾箱加装了银色护板，体现了一定的立体感。英菲尼迪还为新款QX80提供了全新式样的20英寸和22英寸轮圈，另外还新增了Hermosa蓝色、Graphiteh灰色和Majestic白色三种车型颜色。
内饰变化不大，真皮、木纹饰板以及镀铬元素营造的高级感非常强烈。得益于相当霸气的尺寸，所以QX80的内部空间将非常奢华。同时，QX80还将提供一系列高科技装备，如碰撞预警以及自动远光灯等。
对于QX80来说编辑听到更多的声音是这款车怎么这样丑，好吧，每个人的审美都不一样，有人觉得美就有人觉得好看。内饰因为加了桃木装饰看起来稍微有些老气横秋，不过对于上了年纪的人影响不大。5.6LV8的大心脏搭配7速手自一体变速器的动力只能说动力一般，毕竟功重比并不大，账面来看也算合格吧。
总结： 对于百万这个级别来说，凡是一点点缺点都会被无限的放大。普遍我们会用完美来苛求这个级别的车型，无论是霸气豪华的不得了的领航员，还是刚刚在中国站稳脚跟的LX570。
综合四款车型的优劣，编辑还是极力推荐领航员这一款车型。毕竟烂大街的车型体现不出身份的尊贵，但林肯领航员就会用那种美式豪华商务的风格完全让你成为路上的焦点。除了外在，内部豪华程度也非常占优势，整体的空间表现也领先于同级别车型。综合评定下，领航员这种沉稳大气的时尚韵味更符合国人的审美。
