夜访机车整备洗污工：为了一线乘务员 脏点臭点不算啥
03.02.2016 14:37
本文来源: 武汉铁路局
2月1日23:45时，武汉的气温降到零下6℃，而在武汉铁路局武昌南机务段汉口折返段电力整备场却是机车汽笛声、检点锤的敲击声、标准化呼唤应答声交织在一起，一派繁忙的景象。全身被防水工作服包裹着的洗污工蔡红师傅正在HXD3C428机车车头外挂好防护的红色警示灯。身材矮小的她脚踩在支撑台上，吃力登上机车驾驶室，熟练的在操纵台上放置机车禁动牌，开始了清污作业。穿过司机室就是机车上的卫生间，主要为火车司机工作时使用。
“狭小的空间要把集便器清理干净得费点功夫，能够给火车司机们提供一个良好的工作环境，虽然脏点、臭点这不算啥！”张新师傅边拿着水桶、抹布、84消毒液、清洗液等工具，一边介绍着。他和蔡大姐两人一人擦集便器一人做面盆台面卫生，配合的很娴熟。“最关键的是要面面俱到，不能存在死角死面。”张新师傅说。
集便器今天有点不畅通，粪便水漂浮在便池里下不去，臭味扑鼻而来让人都不敢呼吸，可张新师傅跪在地上将手伸入集便器下水道一点点抠，只听到“噗”的一声集便器通了，张新师傅整只胳膊上沾满污垢，但他毫不在意，起身将胳膊洗一洗。班组都是接近五十多岁的老同志，由于工作性质长期蹲着干活都落下了不同程度腰肌劳损。
“这样高负荷作业身体能吃的消吗？”他笑着卷起裤子，原来工作裤里面还绑着个毛线护膝。问及这个时，张新师傅一脸幸福：“天天跟水打交道，老婆看了心疼就手工打了个“爱心牌”护膝，效果还挺好!” 张新师傅用抹布仔细地把集便器四周擦洗干净，用了30分钟才清理好集便器。张新师傅腾出地方让蔡大姐开始后面的工作。“虽然工作场地很小，但马虎不得。”她用抹布跪着擦着地板，墙面、台面、地面要经常擦，不能出现积灰、蛛网，尤其是冬季温度低容易霉变，用“84”消毒不能马虎。
春运期间由于临客增加，每天夜晚有13台左右机车要进行洗污作业。为了保证作业进度，必须加班加点。车上的活已经完工，本以为他们可以休息下呢，张新师傅喊起来：“蔡红快点，卸污了。”顺着他的声音，只见张新师傅推着卸污车，负责监护的蔡大姐打开排污球阀“这是洗污工怕的环节，喷射压力大粪便水难免溅到身上。说完这话，他的脸上已经被喷了不少“星星点点”。
卸污是排污工作重要一个环节，把污水从车上排出卸到存储罐才算整台车的作业全部完成。“一定注意把遗留污物卸尽……”张新一边说一边示范。“完成卸污工作一定要及时关闭排污阀。”蔡红大姐说到：“虽然是一个很小动作也会酿成大的事故，一定要认真负责。”
“洗污工最缺觉睡，大部分机车都是夜间回整备场作业。”这是她说的最多的一句话。夏天整备场内温度最高可达四五十度，冬天空旷的整备场西北风吹在脸上如刀割一样，冰冷的污水顺着袖口倒流体内，工作非常辛苦。
深夜凌晨1点多钟了，张新师傅和蔡红大姐推着卸污车顾不上休息，深一脚浅一脚向着卸污地点远去……
本文来源: 武汉铁路局
03.02.2016 14:37
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