武汉机场二通道高速拟20日通车 将配专用ETC

　　机场二通道高速，计划明日通车。昨日，记者提前探访发现，相比原来的机场专用公路，这条路不仅更宽更快，沿途风景也更美。

　　昨日，记者驱车驶上这条路，首先感觉比双向4车道的机场专用公路宽了不少。记者发现，机场二通道高速从姑嫂树互通至黄花涝互通段，为双向六车道；从黄花涝互通至机场南入口段，为双向八车道。全程限速100公里，也比机场专用公路限速80公里(其中两公里限速100公里)要快很多。路两边护栏设计得可视度更高，沿途湖泊众多，湖面波光粼粼，湖畔芳草萋萋，湿地风光无限。

　　值得一提的是，机场二通道地处湖网地区，沿线基本为农田和湖泊。临近收费站处，还有一片3000亩荷塘。为保存该地区原始生态风景和湖泊，线路设计方案从最初的直线型改为“S型”。

　　据了解，机场二通道由武汉城投集团和武汉市政建设集团共同投资建设，使用中由机场二通道公司负责运营。该公司相关负责人介绍，机场二通道主线桥梁路面采用改性沥青，使路面自身具有设置冻结功能，确保寒冷时期的道路交通安全。在马家湖大桥风口处，还设置有至少100米的防冻路段。该防冻路段通过铺设高科技的防冻沥青，防止冬季下雨或下雪时桥面结冰。

　　这条新路，将如何收费？记者昨悉，具体收费标准将在通车当天公布。机场二通道的收费站，共有28个收费闸道。使用其专用ETC(与市内路桥ETC和省内高速公路ETC不通用)的车主，只要预先充值，闸道可扫描车牌号，不停车通过，其通行能力是人工收费的5至10倍。

　　据了解，为缓解原天河机场专用公路交通压力，天河机场二通道高速项目于2010年开建。项目起于汉口姑嫂树立交，止于天河机场南入口，全长16公里，设计时速100公里。全线高架，有特大桥7座，大中桥1座，桥梁长度近13.6公里，占总里程的85%。全线设姑嫂树立交、丰荷山立交、黄花涝立交和马家湖4座互通立交。今年4月，姑嫂树立交至丰荷山5公里路段已率先通车。(记者 解鸿震) (编辑：刘莉莉)