华中首条有轨电车武汉车都T1线本周五试运营

　　●连接蔡甸、汉南交界地带与汉阳城区

　　●与武汉地铁3号线沌阳大道站无缝换乘

　　本周五，华中地区首列现代有轨电车车都T1线将在武汉经济开发区试运营。21日，武汉公交集团邀请市民代表和媒体提前试乘。

　　车都T1线全长16.8公里，设站22座，西起黄陵官莲湖路，途经凤凰大道、硃山二路，终点为沌阳大道的车轮广场，可与地铁3号线沌阳大道站无缝换乘。通车后将连接蔡甸与汉南交界地带与汉阳中心城区，有效提升汉阳区域内的交通效率。

　　当日上午9时5分，车都T1线起点站得胜港站台上，电子屏上滚动显示着车辆抵站时间，轨道线沿途，均设有半人高的护栏。9时9分，一辆橙白相间的有轨电车缓缓驶来，2分钟后，随着“铛铛”两声，电车起步平稳，记者现场几乎感觉不到车身摇晃，行驶过程几近静音状态。10时7分，车辆驶入终点站沌阳大道站，全程耗时56分钟。

　　车都运营公司副经理余明杰介绍，这批有轨电车长度超过36米，为目前国内最长。与普通“带辫子”的有轨电车比，新电车能在下坡或刹车制动时，将85%以上的动能转化为电能回收利用，行驶1公里，仅耗电2.8度，按工业用电6.4元每千瓦时计算，每公里不足2元钱。电车停靠站台间隙即可完成充电，充电1分钟能跑8公里。

　　该线沿途路口均设有轨电车专用信号灯，有“蓝、黄、白”三色。白色代表通行；蓝灯亮时，禁止通行；黄灯亮表示侧向通行，包括左转、右转。全程有36个信号灯路口，目前已有18个路口设置为信号绝对优先，即T1号车辆临近路口时，其他社会车辆均要让行。为保证安全，每个路口有两名辅警值守。

　　据介绍，有轨电车支持投币、公交卡、银联移动支付三种方式，每辆车上配备两名乘务员；票价与普通公交相差不大，但未最终确定；试运营阶段，车速每小时20公里，未来将逐步提速。（记者王哲、通讯员龚佼）

（责任编辑： 肖进安）