8月柴油出口量达年内次高

海关数据显示，8月我国柴油出口量为147.19万吨，环比上涨5.23%，同比上涨38.02%。1~8月累计出口1084.26万吨，同比上涨18%。8月我国柴油进口量为8.05万吨，环比暴涨9470%，其中保税进口柴油达8.02万吨，对国内市场影响几无。1~8月累计进口柴油57.79万吨，同比下跌13.28%。

从出口量来看，8月份我国柴油出口量攀升至年内第二高位，主要归因于8月份我国北方高温及南方多雨天气对国内柴油终端需求打压明显，柴油高企库存难以消化。此外，我国加工贸易配额并不宽裕，故出口量与7月大致相当，而一般贸易出口计划充足，其中中海油及中化申请了第三批出口配额后正式加入一般贸易出口阵营，出口量相应增长。从贸易方式分析来看，8月份我国加工贸易柴油出口量为86万吨左右，环比基本持平；一般贸易柴油出口量进一步涨至72.73万吨，环比涨幅为71%；此外，还分别通过保税监管及边境小额贸易方式出口了13.69万吨和0.01万吨柴油。

据统计，8月份，我国柴油出口量按目的地排名第一位是新加坡，环比大涨118.77%；菲律宾落至第二位，环比下跌15.55%；第三位是韩国，环比大涨164.55%。8月份我国柴油出口海关中出口量居第一位的是大连海关，环比下跌12.59%；居第二位的是南京海关，环比上涨27.81%，居第三位的是天津海关，环比上涨33.75%。

另外，从市场传来消息，8月25日，满载扬子石化有限公司首批34200MT一般贸易柴油的巴拿马籍油轮“松山之鹰”缓缓离开南京清江油库1号码头，驶向目的港菲律宾。今年下半年，扬子石化公司在原有来料加工出口业务基础上新增一般贸易柴油出口业务，通过开展多元化成品油出口业务进一步提高企业生产经营效益。

后市来看，进入9月份后，柴油市场迎来了传统的需求旺季“金九银十”，需求面有了明显提升。此外，受原油价格上涨以及主营单位保利政策支撑，国内成品油市场迎来了一轮上涨期，尤其是柴油方面涨势明显。在买涨心态及“双节”支撑下，下游用户备货积极性较高，炼厂库存有一定消耗，市场供需矛盾稍显缓解。整体来看，预计9月份我国柴油出口量或有所回落，但仍维持相对高位。