春运路上保平安 铁警父女齐上阵

　　 中新网湖北新闻2月26日电 (王斌华 滕俊琪 潘辉)客流激增、安全压力大，每年40天的春运对铁路警察来说，是一年一度的“大考”。当前，正值节后出行高峰，近10万铁警已在安保一线连续奋战了23天，在他们之中，有很多是“夫妻档”、“父(子)女兵”，家人齐上岗，共同保平安。

　　 传承：女承父业巾帼不让须眉

　　2月23日上午6时50分，建始火车站候车室开放，再过1小时，从利川开往东莞东的临客K4598次列车即将到达建始站，根据售票记录，当日有近800名旅客要从这里上车前往广州方向。这对于一个日均客流仅有1600余人的小站来说，是个不小的挑战。

　　安检查危标准不能打折，车票身份人人需要核验，候车室又不能同时容纳800人候车，为了组织旅客有序进站上车，车站派出所把能用的警力都用在了面上。90后女警郑俊瑶本是从事内勤工作，遇到这样的小高峰，也要背上单警装备穿梭在人群中维持秩序。

　　今年25岁的郑俊瑶，去年9月参警，是襄阳铁路公安处建始车站派出所唯一一名女民警。今年春运是她参加工作后的第一个春运。节前连续工作了20多天后，考虑到郑俊瑶是刚刚参加工作，所里安排她回襄阳老家过年，经过与家人短短两天的相聚后，大年初三再次回到岗位。

　　郑俊瑶是所里的内勤，负责各种信息、简报、总结的编发上报和视频盯控巡查。一个合格的内勤，需要对全所的工作了如指掌。为此，她经常到其他岗位上“串门儿”，线路巡查、路外宣传、客运执勤、案件办理样样参与。在春运期间，作为全所的小管家，郑俊瑶要每日对全所的装备进行检查，通讯设备是否正常、应急装备是否在指定位置存放、有无缺损，发现问题后及时更换，为一线执勤民警做好后勤保障。

　　“虽然有过心理准备，但还是和我想象的大有不同。”说起半年的从警体验时郑俊瑶说，“自己的工作并不风风火火，和很多同事一样，做的都是繁琐而枯燥的小事。但是，有时候把小事做好，就是一种敬业吧，也能找到成就感。”

　　2月21日，一对夫妻在建始火车站把8岁的孙子弄丢了，派出所接到求助后，郑俊瑶和同事一起走访调查、调取监控，成功帮助一家人重归团聚。

　　郑俊瑶的父亲郑朝林也是襄阳铁路公安处的一名民警，在乘警大队工作。从小耳濡目染，对于郑俊瑶来说，选择铁路警察这个行业算得上是一种传承，她希望通过自己的努力，获得同事和旅客群众的认可，不负己心也不负此生。

　　 坚守：身体力行为女儿做好榜样

　　2月23日晚上21时30分，十堰开往北京西的K280列车驶过许昌站，当班乘警郑朝林在短暂的休息之后又开始忙活起来。过道、车厢连接处人满为患，郑朝林在车厢中艰难穿行，他必须在深夜到来之前做一次全面的安全宣传，提醒车厢内的旅客收好贵重财物，做好安全防范。

　　对于列车乘警而言，越是夜深人静的时候，越要绷紧神经提高警惕，特别是在春运、暑运这种客流高峰期，不能给流窜盗窃的不法分子任何可乘之机。“现在不比以前，大多数旅客都有较强的防范意识了，今年春运以来，我值乘的列车还没有发生过一起盗窃案。”对于成绩的取得，郑朝林并不贪功。

　　今年49岁的郑朝林有过4年军旅生涯，1990年退伍转业后成为襄阳铁路公安处的一名铁路警察，这是他成为铁警后经历的第28个春运，其中23年都是在列车上度过，而在这往返十堰与北京K279/280次列车上一待就是10年。这10年，郑朝林把大部分心思都花在了值乘的列车上，女儿郑俊瑶从一个初中学生摇身变成了和自己一起奋战的女警花。与以往不同，“老乘警”郑朝林在工作中又多了份新动力——要当好女儿的榜样。

　　从襄阳到北京，北京到十堰，再返回襄阳，郑朝林值乘一趟需要3天时间，吃住都在列车上，退乘下班后可以休息3天。与在车站派出所上班的女儿相比，父亲郑朝林看起来休息时间更多，但其实并不轻松。白天睡不着、晚上不能睡，承受着身体和精神双重压力。

　　“女儿还在上学的时候，我们陪伴得就少，现在她也入行当了警察，一个月相聚的时间就更少了，运气好的时候有5天时间，运气差点一个月不见面也并不少有。”相聚，是一家人不变的话题。纵然聚少离多，也不影响父女情深。下班后或者间休时一通电话，或者开个家庭“视频会议”，传递着家人间的情谊。

　　幸运的是，今年除夕，刚好赶上父女两人都调休，一家人难得过上一个团圆年。新的一年，除了家人身体健康，父女二人又多了一个共同的新年愿望——愿旅客出行平安。(完) (编辑：刘莉莉)