【湖北日报】我省车辆购置税破百亿元
我省车辆购置税破百亿元
昨日，省国税局在武汉市国税局车辆购置税分局办税服务厅举行现场会，见证我省车辆购置税收入首次突破100亿元，跻身全国前九。同时，我省年征税车辆突破百万辆大关。
省国税局相关负责人介绍，“十三五”期间，国税部门将用好“互联网+”平台，为纳税人提供更便利的服务。
征税车辆“主角”，从摩托车变成汽车
车购税“双百”折射出行巨变
昨日，我省车辆购置税收入跨越100亿元大关，征税车辆突破100万辆。
2005年起，省国税部门开始负责征收车购税，10年时间过“双百”。车购税迅速增长的背后，是汽车市场的日新月异，以及居民出行方式的快速转变。
汽车“踩油门”赶超摩托车
省国税局副局长姜锋介绍，分析征税车辆结构，可以清晰看出人们生产生活发生的巨变。
我省汽车占征税车辆总数的比例，从10年前的37%，上升到目前的78%。而摩托车占比，从10年前的62%下降到目前的15%。农用和工程车辆占比，则从10年前的1%上升到目前的7%。“车辆结构变化，见证了湖北经济社会转型发展取得的巨大成就。”姜锋说，摩托车、汽车的此消彼长，说明了人民的生活水平正在不断提高；农用和工程车辆占比上升，则反映出我省农业机械化和工业现代化程度大幅提升。
税收是调节经济的重要杠杆。2009年、2010年、2015年，车购税先后三次被国务院作为振兴产业、刺激消费的调控措施成功应用，我国汽车产销量也随之跃上全球榜首并稳居第一。
姜锋认为，围绕全省城乡居民消费水平日益提升、城乡生产建设快速发展的大局，此次“双破百”，不仅充分反映、发挥了税收在国家治理中基础性、支柱性、保障性作用，而且为巩固湖北汽车大省地位做出了重要贡献。
中央返还721亿元交通建设资金
“从服务经济的角度看，车购税是交通基础设施建设资金的专项资金，取自于车，用之于路，造福于地方经济。”姜锋说，车购税收入快速增长的10年间，中央返还湖北交通建设资金，高达721亿，比在鄂征收的车购税多出189亿元。
武汉的二七长江大桥、351国道湖北段等，都离不开车购税的支持。我省车购税收入跨越百亿元，有利于巩固我省“九省通衢”的交通地位，促进全省经济跨越发展。
10年来，省国税部门累计办理免税车辆4.82万辆，免征车辆购置税19.86亿元。其中，新能源汽，新能源汽车免税1.07万辆，免税1.7亿元；城市公交车免税2487辆，免税8503.22万元；设有固定装置的非运输车辆免税2.1万辆，免税12.24亿元；计划生育流动服务车等其他免税车辆1.4万辆，免税5.07亿元。
200国家三次降低1.6升及以下排量乘用车的车购税税率，全省累计办理减税车辆51.5万辆，减征车购税13.9亿元。
