放开定价后武汉小区停车费将不涨反跌？

私家车在武汉越来越普及，但在不少小区内，一块2平方米至3平方米的小小停车位，要价动辄10万元甚至20万元，甚至比买一辆车还要贵。而与此相呼应的是，近年来，众多小区停车费相继暴涨，个别小区每月停车费超过900元，让许多有车一族难以承受。

本月5日，国家发改委宣布放开24项商品和服务价格，其中有关小区物业费和小区停车费的放开备受关注。国家发改委文件中指出，非保障性住房物业前期收费标准可执行政府指导价，后期物业服务企业可以与业主协商定价，湖北省物价局相关人士表示，下一步将根据国家发改委的要求贯彻落实。

这些商品和服务的价格放开后，不少市民们普遍关心的问题是，万一停车费乱涨价该怎么办？

买一个车位要十几万元

昨日，记者相继走访了市内多个居民小区后发现，不少私家车随意停放在小区过道上，而部分小区地下车库还存有未卖出去的空位。

车位明明空着，业主为何却将车停靠路边或占用着过道？不少有车业主向记者诉苦道：“如今是买车容易停车难，十万元左右就可买辆适合家用的代步车，但想以同等价格，在自家小区内买个停车位确是难上难。”

停车位有多贵？记者走访得知，在汉口百步亭花园一路现代城，买一停车位需10万元；当代国际花园购买一个停车位需12万元。而多个即将开盘的项目，则以车位距地下车库出口的距离，划分了多个等级，最低价为11万元起。在东湖复地三期，一个车位每月停车费为500元，如选择购买，价格则更为惊人——17万元至21万元。

动辄上十万元的停车位真有市民愿意买单吗？对此，江夏鸿发世纪城的吴女士介绍，“不买停车位，找地方停车完全靠赌运气。就算买了车位，每月还需缴80元停车费，没买的则是280元。” 据了解，该小区购买一个停车位的价格为10.8万起。

停车位一“位”难求

目前，武汉市内小区停车费每个月从几十元到几百元不等。其中，位于武昌的东湖林语针每月停车费为450元，东湖天下则根据停车所在的地理位置收取费用，每个月350元至500元。

家住江夏世纪华庭小区的王先生告诉记者，该小区地下车库300元/月，地面路边停车120元/月（含60元路面维护费）。

光谷中心花园小区业主停车费280元/月，非业主则收取600元/月的停车费。对此，光谷中心花园物业管理公司罗先生告诉记者，区别定价是为防止住户在小区内租房办公，以防带来大量外来人员和车辆，物业收取停车费后主要用于场地维护、设备系统维护、人工工资等方面。

“每月数百元的停车费似乎并不多，但是这笔停车费日积月累算下来，就是一笔不少的花销。”王先生表示道。

即便如此，在一般小区内，停车位也是一“位”难求。越来越多的业主跟小区物业和交警打起了“游击战”，有的在交警下班后，将车停靠在小区附近的马路上，有的则在小区内某个禁止停车的区域内暂时停放着。

对此，去年12月23日，武汉开出系列“治堵药方”征求市民意见。提出将提高道路停车收费标准：对比同类城市道路停车费，按照“中心高于周边、路内高于路外、室外高于室内、白天高于夜间、假日高于平日”的原则实施差别化停车收费。

该意见提出，小区车位租赁费将依法实行政府指导价，二环内：小型车400元/月，中型车500元/月；二环至三环：小型车300元/月，中型车400元/月；三环外：小型车200元/月，中型车300元/月。 以上标准最高可上浮20%，下浮不限。

物业：只是收取部分管理服务费用

业主们纷纷抱怨停车费太贵的同时，物业公司则表示有苦难言，光谷某小区物业管理人员告诉记者，“不少住户一家就有几辆车，而小区停车位和车库是一个固定值。这样一来，有限的停车位渐渐难以满足住户的需要。”

据了解，该小区于2004年建成，属老小区，停车费较为亲民，分为路面停车和地下停车两种停放方式，价格收取标准分别为100元/月和180/月。

该物业管理人员介绍，停车收取费一般分为管理服务和场地租赁费两部分，其中场地租赁费交给开发商，而物业只从中抽取部分管理服务费用。

他还表示，“收取停车费并不是以盈利为目的，小区内停车乱，会对其他户主造成影响。有车的户主投诉说有车没地停，抱怨物业安排不当；而没车的户主则认为车子随意停放，给小区的环境造成了破坏，是物业没有管理好。”

记者注意到，在去年实行的《湖北省物业服务收费管理实施办法》第十六条中，“普通住宅和经济适用房小区内符合规划标准的封闭式共用车库和露天停车场（停车位），由物业管理企业人员提供管理服务的，经价格主管部门批准，可收取停车服务费，具体标准由各级价格主管部门核定。”

《办法》中还提到，“在优先保证业主停车的前提下，有条件的住宅小区可设立外来临时停车位，其收费标准由当地政府价格主管部门制定。进入小区执行任务、抢修检修、救护等特种车辆及业主的搬家车、送货车和临时停车（15分钟内）不得收取停车费。”

专家：停车费将不涨反跌

“目前，小区停车服务包含车位购买、租赁、日常服务等多个方面，而车位资源比较稀缺，现有车辆和车位数难以配套，因此衍生了诸多问题。”日前，湖北省物价局工服处处长雷方清接受记者采访时介绍，“政府放开价格之后，将使业主与开发商、物业公司处于平等地位，双方协商定价，物业要提高收费须获一定比例业主同意。”

收费标准放开后，会不会涨价？省物价局相关负责人表示，“实际上早在一年前，已有部分小区已经实行了这种议价模式。价格可能会出现一定波动，但估计难涨价。与此同时，价格主管部门也会加强监管。”

据了解，业主和物业双方协议停车费用，在武汉已有先河。去年8月大华公园世家小区物业服务合同中约定“地面停车费每个月是100多元，地下停车费是400元”。而实际上，由于地面车位紧张，大多数业主的车只能停在地下车库。

小区业主们将情况反映给物业公司，与其进行协商。而经过业主与物业几个月的谈判，停车费成功降低了一半。

对此，武汉市政府参事叶青认为，“今后的小区停车费用将由业主与物业公司进行协商决定，业主委员会将产生巨大的作用，而中间可能会产生一些利益博弈，但对于双方来说是一种更好的定价模式。除了部分高端住宅小区外，其他小区的停车费用估计不仅不会涨，反而会下降。”

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今后的小区停车费用将由业主与物业公司进行协商决定，业主委员会将产生巨大的作用，而中间可能会产生一些利益博弈，但对于双方来说是一种更好的定价模式。除了部分高端住宅小区外，其他小区的停车费用估计不仅不会涨，反而会下降。

——武汉市政府参事叶青

武汉小区车位租赁费政府指导价

注：中型车：车长小于6米，乘坐人数（含驾驶员）大于9人且小于20人的载客汽车；以及车长大于等于6米，总质量大于等于4500千克且小于12000千克的载货汽车。

三环外

小型车200元/月

中型车300元/月

二环至三环

小型车300元/月

中型车400元/月

二环内

小型车400元/月

中型车500元/月