王博：真没撒谎 一汽大众在汉遭遇滑铁卢

经历过大风大浪的一汽大众，近期又成为舆论和媒体关注的焦点。

围绕着一汽大众五月份的销量，各方给出的数据差别异常悬殊：一汽大众官方消息说，我们今年5月份只下滑了14.5%；中国乘用车联席会公布的数据显示，一汽大众5月份下滑了19%；更有媒体曝光一汽大众5月份的前三周，更是下滑了45.7%。

那么，就让我们不厌其烦的来看看如下枯燥无味的销售数据：据中国乘用车联席会的相关数据显示，今年5月，一汽-大众销量为125240辆。其中大众品牌销售83480辆，奥迪品牌销售41760（不含进口车），与2014年5月销售154178辆相比，今年下滑了19%；一汽-大众称，今年5月份销售整车137321辆，其中大众品牌销售90151辆，奥迪品牌销售47170辆（含进口车4684辆），与2014年5月销售160592辆相比，今年下滑了14.5%；某论坛更是爆料称，一汽大众5月份前三周的销量只有6万辆，下降45.7%，几乎是拦腰斩。

数据被公布之后，“公说公有理婆说婆有理”，一时间，关于一汽大众5月份销量下滑的争议甚嚣尘上，争论不休。本着“接地气”的原则，为了探究一汽大众在武汉市场的表现，笔者经过几番周折，终于联系到几位圈内比较熟悉一汽大众的“业内人士”。据悉，一汽大众在武汉共有6家4S店，分别是湖北东富汽车工贸有限公司、武汉恒信众联汽车销售服务有限公司、武汉康顺集团汽车贸易有限公司、武汉一通汽车销售服务有限公司、武汉东富优诚汽车销售服务有限公司、武汉富尔汽车销售服务有限公司。在这6家店中，赢利模式、销售业绩、市占率较高的就是武汉康顺集团汽车贸易有限公司。

然而，就是这家业绩最好的，影响力最大的，位居一汽大众武汉6店之首的武汉康顺集团汽车贸易有限公司，其4月份，单月亏损了140多万，销量也由同期的月销300多台，下降到如今的200多台，同比下滑了30%多，最严重的时候，单月下滑了将近40%；销量下滑的同时，利润也出现了“倒挂”，往年，一台畅销车能赚个三、四千元，而如今，每销售一台车，却要亏损二、三千元；除此之外，一汽大众给经销商压库的现象，在这6家店都普遍存在，而在厂家给出的商务政策中，不提车就无返点和活动费用支持等等。各家经销商对此大为光火却又敢怒不敢言，“毕竟胳膊拧不过大腿啊”，面对一汽大众的强势姿态，武汉的经销商只好采取隐忍的方式以保全自身。

或许单一的区域销售下滑不能整体衡量一汽大众全面的销售指标，但作为一汽大众华中区的重点市场领域，武汉出现如此严重的“滑铁卢”现象，其它不是重点区域的市场也就可想而知了。看来，先前关于一汽大众5月份销售大幅度下滑的现象并非空穴来风，更非肆意忽悠或者刻意撒谎，这些现象的层出不穷应该引起一汽大众的足够重视。