公交、的士接力转运 武汉平稳对接"红眼高铁"

　　昨天凌晨，首列“红眼高铁”到达汉口站。的士、公交车及长途客运摆渡车，配合分流接送下车的客流。

　　武汉站首次24小时运转 记者通宵见证公交、的士、大巴接力转运

　　武汉晚报讯（文/本报记者崔梦欣 见习记者张驰 图/记者胡伟鸣 摄）昨天，“红眼高铁”再度上线，也开启了高铁春运的“深夜模式”。武汉晚报记者前晚起通宵守候红眼高铁转运现场发现，星夜返汉客流爆棚，汉口、武汉两大火车站及时开启候车室，方便旅客候车、转乘。现场交通接驳“多路并进”，公交、的士、大巴彻夜保障旅客及时转运。

　　 荷载1005人高铁运回1004人

　　昨晨零点15分，上海虹桥至汉口的G4947次缓缓停在汉口站7站台。这也是今年春运期间武汉迎来的首班红眼高铁。当夜，这样的“红眼高铁”在汉口火车站和武汉火车站共有8趟。铁路部门介绍，由广州南开出的G4552次高铁直达武汉，列车预定荷载1005人，实际共有1004名乘客乘坐，可谓“满员”。

　　据统计，约有6000名旅客乘坐“红眼高铁”抵达武汉。

　　 值班员现场电招的士来救场

　　由于G4947次和G4591次在10分钟内密集到达汉口站，1700多名旅客几乎前后脚出站，对汉口站外接驳交通可谓“大考”。

　　零点30分，在汉口站公交候乘点，为了及时疏导客流，519路“客串”起汉口火车站至武昌火车站的直达班车，据现场公交集团二公司工作人员介绍，除了通宵运营的10路车，519路作为支援“摆渡”，方便旅客及时换乘。

　　2点40分，在武汉站出租车搭乘点,一名值班的工作人员告诉记者，2点列车抵达时，现场仅有20余辆出租车在候车。他不断通过电招系统，将附近出租车招来救场。该工作人员表示：“今天是‘红眼高铁’第一班，大部分的士司机还不晓得，所以造成了旅客滞留。”