楚天金报讯　文图/本报记者朱娟娟　雷巍巍

　　长江拥抱塞纳河，黄鹤牵手埃菲尔。在中法建交50周年之际，武汉中法可持续发展论坛昨日在汉开幕。中法两国政府机构、专家学者及企业家代表，共同论道“城市可持续发展”，并为中法生态示范新城项目出谋划策。

　　【关键词：交通】

　　建设有效的换乘枢纽

　　交通问题成为昨日论坛关注的重点。如何实现城市可持续发展交通，与会的中外专家各抒己见，讨论热烈。

　　中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所副院长胡润州说，在武汉，一些居住在三环线内的人工作在市区，甚至有很多人是跨江的，有的人要从汉口到武昌，有的人要从光谷到汉口来，这样长途奔袭导致早晚高峰交通流非常大。他表示，推动城市可持续发展，要建设高效率、方便快捷的公共交通。

　　法国凯奥雷斯集团中国项目经理塞尔杰·克里德里戈建议，发展公共交通网络，要能够掌握整个机动性的链条，不仅是物理上的融合。要实现便捷、有效换乘，方便乘客进行换乘，首先要建设有效的换乘枢纽中心。

　　阿尔斯通集团客户关系经理凯西·李认为，作为一个城市立体轨道交通的网络，除了地铁中心骨架以外，要加强有轨电车网络建设，既能够满足日益增长的运力需要，又是清洁能源保护环境。同时，覆盖地铁不延伸的区域，提高地铁网络运量。另外，地铁网络除了有骨干网外，还要有更多加密线。综上所述，借鉴欧洲营运成功范例，结合公交、地铁建立一个更加立体、多元化的交通模式。

　　【关键词：汽车】

　　推进实施公共轿车共享

　　城市个人交通在城市交通可持续发展中应该起到怎样的作用？法国专家李云龙说，如果仅用公共交通解决城市交通还是有点理想化，让所有人放弃私家车在短时期内也不太现实。他认为解决这一矛盾的最好方式是纯电动汽车。但是，目前纯电动汽车的关键问题是电池革命技术和充电技术，在可以预见的未来还无法突破。他认为混合动力汽车是一个较好的过渡方案。

　　武汉理工大学汽车学院教授黄妙华和武汉电动汽车示范营运有限公司总经理郭亮都表示，目前诸多私家车面临停车难、停车贵的问题，目前在互联网发展非常快，而且大数据背景下，人们的出行方式和思维方式发生变化，发展公共交通值得肯定，应该大力推进配套轿车共享政策。

　　据法国艺术桥咨询公司总经理HeLu介绍，目前法国巴黎有3000多台电动汽车供大家分享，它被设置在城区的集聚点、火车站，供市民使用。法国的一些专家理想中的交通状况是：市民下班后乘坐公共汽车或坐地铁，出了站有一辆共享的轿车，到了小区附近，有一辆共享的自行车可以骑回去。

　　【关键词：节能】

　　制定更高的节能标准

　　城市的可持续发展，离不开能源资源的优化。昨日的论坛上，中法专家均认为，首先要做好规划与计量，同时要制定更高的节能标准，并予以落实。

　　武汉市发改委环资处处长田雁表示，武汉是正在发展的超大型城市，煤炭、天然气、水电都要从其他省份转运。武汉现在又面临整个经济发展，对能源的需求非常迫切。怎么做好对能源的利用，包括对碳排放的降低，是值得关注的问题。

　　法国威立雅环保集团能源项目负责人迪莫队·普禾尼说，在匈牙利的布达佩斯，政府把秸秆作为新的能源供农民使用，在中国也有这样的项目，成功的关键是如何保证正常的原料供应。更有效的做法是，要让人们不要忘记怎样去收集工业排出来的热能，比如说将排出的蒸汽等作为能源。

　　法国专家尼古拉·尼介绍，在欧洲，有一些非常成熟的节能标准，其实中国也可以参照，然后根据国情或地方情况进行调整。希望中国能够出台一些高水平、高质量的节能标准。

　　【关键词：减排】

　　合作建碳排放监测网

　　昨日的论坛上还有一位重量级的嘉宾，他叫菲利普·西亚，是2007年诺贝尔和平奖得主——联合国政府间气候变化专家小组成员。他最近一直在关注二氧化碳排放的问题，他表示，上世纪90年代，全球二氧化碳的排放以每年1%的速度增长。2000年至2009年，增速达3.3%，2012年至2013年，为2.3%，2013年至2014年为2.5%。上世纪全球气候增长0.9摄氏度，二氧化碳的排放增加应该是气候变化的祸首。

　　在欧洲大陆，对二氧化碳的排放领域进行了很多监测研究。在巴黎大区周边，共有6个观测站，包括在埃菲尔铁塔上面，二氧化碳的聚集度都能非常精确地计算出来。巴黎计划到2040年，二氧化碳排放量减少40%。现在，美国洛杉矶等大城市都建设有排放监测网络。“我们也会和武汉市专家一起合作，我们有这个计划。”菲利普·西亚说。

　　【关键词：发展】

　　维护城市的生态性

　　在昨日的论坛上，中法专家一致认为，从世界范围内看，城镇化的浪潮推进速度越来越快，给全球城市带来诸多挑战，如交通拥挤、能源危机、气候变暖等等。努力推进实现一个节能环保、绿色低碳，具有社会包容的可持续发展的未来，是全球发展的趋势和潮流。

　　法国城市设计UFO组织共同创办人阿兰·汉克表示，在城市的可持续发展中，城市应该是一个具有活力的状态，而不是只是技术的机器。具有活力的体系，才是可持续发展的体系。他认为唯一的方式是能够创造一个可持续的动力，把城市的品质提高到最高层次，以此来提高城市吸引力。

　　武汉大学城市设计学院副院长周婕认为，保持城市可持续发展第一位是维护城市的生态性。城市的发展具有阶段性：生长期、发展期、衰退期。在发展期，自然生态没有被破坏之前，首先要面对的是人类发展的问题，发展是第一位的。当人类发展对生态环境造成巨大破坏以后，生态环境成为人类发展的巨大制约。因此，要把生态城市放在可持续发展城市的重要位置。

本文来源: 湖北在线

01.11.2014  11:08