打车软件又烧钱优惠并不实惠 司机乘客没“发烧”

　　打车软件的“烧钱”大战重出江湖。昨日，滴滴晒出“周一见”拼车出行成绩单，包括武汉在内的国内14座城市，乘客选择使用“快车拼车”即可享受普通快车5折的优惠，如拼车成功则可享受每单最高10元的优惠。与此同时，优步打出旗下全线车辆5折、最高可减8元的车费优惠，对司机有一系列优惠活动。

　　优惠并不实惠

　　昨日记者体验了一把，先后下了两单快车拼车单，但都没有拼车乘客。最终，记者只享受了两次5折乘车，“拼车成功最高免单10元”的优惠泡了汤。

　　优步发放的打车红包是在特定的时段内，司机和乘客在完成叫车业务后，随意抽取红包，红包的数量也控制在一定数量内，因此并不是人人都能获得打车券，获取优惠有一定的随机性。

　　 乘客司机更理性

　　快车司机韦先生告诉记者，虽然拼车单奖励不错，从第一对拼车成功的订单开始，每单有15元的奖励；从第三单开始每单奖励30元，前面两单的奖励也升级为30元每单。不过，拼车的成功率并不高，一天跑下来十单能有一两单拼车成功就不错了。

　　长期使用“滴滴出行”的严先生则对拼车出行不看好，“多一个拼车的人，本来可以走近道快点到达，拼车则要多花时间、多走路程。尤其是晚上，车上除了司机再载上陌生乘客，安全感跟舒适感都大打折扣”。

　　打车软件抢滩后再抢人

　　此前的“烧钱”大战让打车软件都达到了推广平台的目的，在武汉，滴滴、优步以及神州专车都有自己的一席之地。此举“烧钱”杀回马枪又是为了什么？

　　“打车软件公司希望通过优惠活动抢占客流和司机。”一位业内人士分析，随着乘客消费的理性化以及补贴刺激的下降，乘客和司机的热度都已降温。为了争夺并不饱和的客流和司机，打车软件公司“同室操戈”在所难免。