惊艳世界的中国最美水上公路
“美人故里昭君村，水面微波卧长龙。”在昭君故里湖北兴山县隐藏着一条绝美的水上公路——为避免开山毁林，保护生态环境，整条公里都建在峡谷溪流中，宛如一条玉带，又恰似一条游龙，盘桓蜿蜒在香溪河上。
这条全长十余公里，自兴山县城古夫镇到昭君镇的公路，还有一个很有中国风味道的名字：古昭公路，它也是中国第一条水上生态环保公路。
清明小长假在家里宅了一天，无意中看到网上关于这条公路的照片很是震撼。兴山是湖北最经典的旅游目的地“一江两山”（长江三峡、神农架、武当山）的必经之路，古昭公路所在的宜巴高速公路也被称为湖北最美高速，这条公路把白帝城、长江三峡、昭君故里、神农架、武当山等多个美景串联了起来。于是和老婆商量，热闹景区人山人海，咱们自驾走这条公路去宜昌转一圈吧，不然多对不起这个假期。
Is the world's most scenic highway? Chinaunveils new seven mile road that's built in the middle of a river valley。这是世界上风景最美的公路吗？中国新开通的7英里公路建在河谷中间。瞧瞧英国《每日邮报》的报道，外国的小伙伴们看到这条路都炸锅了！
查找导航路线时发现，在香溪河的两岸都是有公路的，一条是新建的古昭公路，另外一条是老路S312省道。因为我要拍摄“最美水上公路”，如果直接走古昭公路，很可能拍不到最佳风景，又向当地人打听了一下，于是决定走老路S312省道沿路拍摄，再从古昭公路返回。
兵马未动，粮草先行。从武汉到兴山全程400余公里，先把油箱加满再说。我的车是2016款爱丽舍，搭载的是全新6AT，其油耗在圈内是公认的节省，从武汉往兴山跑个来回一箱油足够了。加油的时候出现一段小插曲，我递给上图这位加油站的工作人员300块钱现金，说把油加满，却没有给我找零。心想不对呀，我的车平时加满一箱油是50升，现在93号汽油价格是5.40元，满打满算也要不了三百块啊！于是问她要发票。果然，加油系统显示我加了50.93升油，金额为275元。提醒各位亲在加油的时候一定要索取发票，以免被坑。
从武汉琴台上汉蔡高速，经京港澳高速，再转G42沪蓉高速，一路畅通无阻。
从沪蓉高速兴山出口驶入匝道，一块“中国最美水上公路”的标识牌矗在路边。看来当地政府相关部门已经意识到这块金字招牌的魅力。
驶出兴山收费站，远远地就看到第二块“中国最美水上公路”的牌子。图片中顺着车辆的直行方向过桥走老路是312省道，山路多弯，现在主要是货车行走。左转走新路只需十来分钟就到昭君镇了。
昭君镇即高阳镇，因西汉时这里出了一位有着“闭月羞花之貌、沉鱼落雁之容”、“出塞和亲”的一代名妃王昭君而得名，自北宋端拱2年 (公元989年)建镇至今，已有1009年的历史，是兴山县原县城所在地。2002年，兴山县城搬迁至现在的古夫镇，昭君镇和一批文物遗址也全部被淹没在175米水位以下。
古昭公路昭君大桥入口。这条公路将兴山县同G42沪蓉高速连接了起来，G42是上海和成都的高速路。兴山县地处长江西陵峡北侧，东面是宜昌三峡大坝，北与华中屋脊神农架接壤，古昭公路的建成通车使昔日位置偏僻的昭君镇，一跃成为了连接起长江三峡、神农架、武当山三个黄金旅游线上的游客集散地。
我开着车沿着312省道继续前行。这条路现在是专用货运线路，平时大货车跑得比较多，路况比较复杂，小车多从下面的新路走了。PS：如果是跟团去神农架或者从神农架到宜昌三峡，是没有专门停车看水上公路的，所以，要看水上公路，必须得自己开车去。
一路走走停停，沿途依山而建的村舍，层层叠叠的田地里种满了柑橘树。昭君别乡几千年，这里的乡村依保留着西汉时代的生活习俗和劳作方式。
近10公里的古昭公路如一条长龙，顺着香溪河谷向前延伸。
在蜿蜒曲回的香溪河道间，古昭公路就这样随山就水，架在深潭与险滩之上。
横亘于香溪河上的古昭公路。
清澈碧透的香溪因昭君而得名，也如同昭君一样秀美。香溪之名始于唐陆羽《茶经》：“天下水名列前茅者有二十种，以归州香溪水为十四品”，《妆楼记》载：“昭君临水而居，恒于溪中浣纱，溪水尽香。”故香溪又名昭君溪。
我驾着车从312省道走到古夫镇，然后掉头驶入古昭公路。
听着音乐，驾着爱车，行驶在盘山路上，呼吸着窗外清新的空气，倒也是别有一番驾驶乐趣。那种自由驰骋，随心所欲的感觉实在太好。
昭君村多美女，来到昭君故里，自然要去昭君村转转。
昭君出塞后，曾写有“莺啼绿柳弄，春晴晓日鸣，香莲碧水动，风凉夏日长”的诗句，以寄托思乡之情。
九曲八弯的香溪河畔，昭君村依山而建。昭君村只有300多人，大多姓王，据称皆为王昭君娘家后裔。据说在每年春季，昭君村前的香溪河中会出现大量的桃花鱼。在村中的昭君纪念馆收藏有大量出土于昭君村的汉唐文物，是一个了解汉代历史文化不错的去处。
自神农架奔涌而出的香溪河，浩浩荡荡四百余里，于西陵峡汇入长江。拍完古昭公路夜色，在小镇上简单吃过晚饭，我们回到宜昌住下，决定第二天去西陵峡转转。
运气超好，第二天赶上了能见度极好的天气。站在西陵峡口，直接可以看到三峡大坝和宜昌市区林立的高楼大厦。
西陵峡是长江三峡的起始点。三峡库区175米的最终水位，改变了瞿塘峡、巫峡的景观，惟有三峡大坝下游38公里的西陵峡没有被淹没，“天然画廊”风采依旧，雄、秀、奇、幽自然风貌依存。西陵峡峡口也是长江三峡里面唯一一个可以看到老三峡原汁原味的地方了。
船进三峡，西陵如画。北魏地理学家郦道元在《水经注·江水》一文中这样写到：“江水又东，迳西陵峡。宜都记曰：‘自黄牛滩东入西陵界，至峡口百许里，山水纡曲，而两岸高山重障，非日中夜半，不见日月，绝壁或十许丈，其石采色形容，多所像类。林木高茂，略尽冬春。猿鸣至清，山谷传响，泠泠不绝。’所谓叁峡，此其一也。”生动描述了西陵峡谷景观的奇绝峻秀。
从虾子沟码头乘船沿长江逆流而上，经过南津关，宽敞的江面迅速变窄，这就是西陵峡了。西陵峡素有“三峡门户、川鄂咽喉”之称，是 “中国十大风景名胜”之一，更是去宜昌三峡旅游的经典去处。
自从葛洲坝令这里的水位升高三四十米之后，这段峡江始终“超脱”于三峡大坝不断升高的蓄水水位之外，两岸的山势依然雄奇陡峭，成为缅怀老三峡的“绝版之地”。
西陵峡不仅有滚滚长江之水，还有绿油油的“爱河”下牢溪。别小瞧了这座桥，张艺谋导演曾经在这取景拍摄过《山楂树之恋》哦~
西陵峡拥有原始景观和现代历险两种特色。位于三游洞正门处的洞穴餐厅是全球6大奇妙洞穴餐厅之一，桌上的美食让你无法停箸，而桌下数十米，即是爱河下牢溪，对面就是61米高的峡谷蹦极，身处这样的环境之中，你会是怎样的一种心情呢？
沿着下牢溪往里走，有很多造型古朴的桥梁。
在温暖如棉的春风里，面对一地姗姗来迟的油菜花田，小鱼也跳起了欢快的舞步。
清澈见底的下牢溪，如诗如画的田园村舍。
旅行并不仅仅是看风景，那些与家人共处的旅行时光更让人回味无穷。又一个小长假快到了，你是否正在谋划着带上家人和朋友，来一场说走就走的旅行呢？
TIPS:
■自驾路线
1、强烈推荐自已开车去古昭公路，旅行社的组团游一般是不会在古昭公路停留的，而且车在古昭公路上行驶，一点水面都看不到。自己开车不仅舒适，而且可以更好的观看水上公路美景。
2、古昭公路是一条二级公路，只允许旅游大巴和小型汽车行驶，限速70公里。在保证安全的前提下，停车基本没有限制。当然，在桥上是不能停车的了，这是常识。
3、昭君大桥的最佳拍摄位置在入口左侧的山上，有一条小路可以上去。路过香溪河大桥时看到当地正在修建“最美水上公路”观景台。个人觉得，只要有体力爬山，再带一台无人机来航拍，沿途很多拍摄点，效果绝对震撼。
4、看完古昭公路，可以去昭君村转一转。说不定就会遇上一位绝色的美女哦~
5、古昭公路自驾路线：
武汉方向：汉蔡高速-沪蓉高速，在兴山出口下，其中宜昌到兴山段有区间测速，限速80公里/小时，全程426公里，大约需要5小时。
十堰方向：福银高速-呼北高速，在房县出口下，走G209国道，经神农架，至兴山，全程300余公里。神农架到兴山只需要一个小时左右车程。
襄阳方向：二广高速至荆门转沪蓉高速，在兴山出口下，全程350公里，大约需要4个半小时左右。
6、神农架、兴山、宜昌山路坡陡弯多，基本都设有电子监控车速，一般要求在70码左右。
■周边景点
神农架：神农顶和大九湖联票260元/人。注意，神农架现在自驾去大九湖必须购买神农架自然保护区的门票才能通过。神农顶任意景点下车拍照均需要购买门票。
昭君村：门票60元/人，儿童身高1.4米以下免票；70岁以上的老人、军官、残疾人等持相关证件免票；1.4米以上持学生证享受半票；60至70岁之间持老年证（身份证）享受半票。山明水秀的，可以顺便看看，昭君台、望月楼、梳妆台，会让人想起很多传说。
西陵峡：门票148元/人（包含：西陵峡世外桃源，西陵峡三游洞，西陵峡快乐谷，西陵峡三峡猴溪，西陵峡野浪谷五个景点），单景点独立售票78元/人。
三峡大坝：凭公民身份证免门票（仅限中国公民），包括坛子岭（可观大坝全景）、185米水位观景点（近观大坝）及截流纪念园三处景点
三峡人家：门票150元。其中杨家溪军事漂流需另外收费180元。
■住宿：宜昌市区各种等级的宾馆、饭店非常多，住宿很方便。不过临近宜昌的西陵峡提供了更惬意的住宿环境，推荐悦江山庄、龙泉山庄，临窗即可饱览西陵峡美景，节假日期间需提前预订。
■饮食：身处三峡库区，可以品尝到地道的长江鱼等当地特色美食。