必须领“准骑证” 还能愉快地骑车吗？

    广东省连南县一所小学出台规定，要求学生必须通过考试、取得“准骑证”，才能骑车上路。近年来，天津北辰区、江苏南京、浙江宁波、广东顺德、四川成都等地均曾出台类似措施，专家认为，骑车学生是当前道路交通安全的薄弱环节之一，地方政府部门和学校应以加强安全教育、培训骑车技能为主，设立“准骑证”有于法无据之嫌。

     安全教育需要新方式

    李英锋

    据报道，这一做法受到了多数家长的欢迎，并且交管部门还参与到活动当中，以实际行为表示支持。因为现在的很多小学生早早就学会了骑自行车，也早早地上路骑行，可难保有的孩子安全意识薄弱、经验欠缺，这无疑埋下了交通安全隐患。

    学校以及交管部门有必要也有责任，加强对小学生的骑行安全教育，而“准骑证”考试不失为一项有益尝试。通过答题以及考前的教育引导，可以让学生了解和掌握交通规则，增强安全意识。从各地的“准骑证”考试来看，内容都比较简单，笔试内容多为一些交通规则常识，“路考”则是学生在老师和交警的监考下骑车沿着一个大的“8”字走一遍——双脚不触地、人不掉下来就过关了。大多数提出申请的学生都能通过考试。由此可见，“准骑证”并不会给学生们带来负担和压力，同时这些考试也都是免费的。

    所以，“学生准骑证”并不能和正规驾照进行类比，更不具备行政许可的特征，它只是一种交通安全教育的载体。

     要考证不如要自行车道

    刘鹏

    实际上，“准骑证”的设置不仅是依法行政的问题，也涉及到证件本身带来的责任。对学生骑自行车的技能进行考核，究竟要达到一种什么程度才算是合格呢？我们并没有科学配套的体系来验证这一点。也就是说，拿到了“准骑证”到底能不能等于可以放心大胆地上路骑车，并承担随之而来的一系列交通责任，恐怕无论是学校还是行政部门都没有细想过。

    另外，“准骑证”也没有抓住问题的关键。小学生骑车上路存在不安全隐患的根本症结，在于道路交通规划和管理本身存在的问题。比如道路规划建设中没有自行车道，比如一些机动车占用自行车道、电动车跟自行车抢道等等。如果一个小学生取得了“准骑证”，骑车上路之后依然不得不与机动车混行，不得不面对电动车的抢道，根本无法在一个最低安全限度的环境中骑自行车，那么他出事的可能性也是非常大的。

    因此，与其要求学生有“准骑证”，不如多从交通管理、从保障自行车道上多做一些努力。

（见习编辑 金晨）