“黑的”当着警察的面揽客 车前窗挂公交线路牌

     原标题：“黑的”当着警察的面当街揽客面包车前窗赫然挂着公交线路牌

    3月16日下午5点多钟，民族大道光谷广场公交站，看到不少乘客正在等车。马路旁，几个手拿车钥匙的中年人不停地吆喝。谈好价钱后，面的司机迅速将乘客带到停在路边的面包车上，然后继续揽客。公交站两侧的人行道和路边停了好几排面包车，一些面包车的前面还放着901、915等线路的牌子。

    当天晚上7点多钟，这里等车的乘客数量更多，揽客的面的也越来越多。晚上10点半，面的拉客现象几乎没有变化。

    昨天，附近的市民表示：“平常这些面的都是当着警察的面揽客，近段时间，警察出动很迅速，对周边进行了整治。”

    【建议】

    让公交线路延伸起来

    中南财经政法大学社会发展研究中心主任、教授乔新生说：“我就住在这附近，最有发言权。为什么取缔不成功，因为有需求。现在我每次出门都要多带点钱，坐不到公交车，就只能坐面的，这是迫不得已的选择。”

    怎么解决？乔新生建议，管理部门应该将公交线路延伸起来，让黑面的没有市场，只禁止和驱赶不能达到目标。另外，目前不少校园里都有电瓶车作为校车，光谷附近也可以借鉴，让其成为跨区域的交通工具。

    【回应】

    考验政府的能力和智力

    赵飞表示，目前，武汉市“黑的”最严重的地区有三个：光谷、江汉大学门前和王家湾。为什么这些地方多，的确是因为有需求，老百姓会说这些是“便民车”，而不是“违法车”。这是市场在自动进行资源配置，同时也说明了政府没有更好地发挥作用。

    “靠今天整治一下肯定不行，这考验的是政府的能力和智力，需要时间、能力和力度。针对这一问题，会协调相关部门统一部署。”赵飞说。

    东湖新技术开发区管委会主任张文彤说，目前正在规划的地铁29号线和有轨电车通车后，这一需求的矛盾或能得到缓解。“随着交通运力水平和管理水平的加强，相信光谷地区的‘黑的’现象会有改善。”

    记者梁爽

   （实习编辑：陈佳婕）