武汉一日开建两座大桥 最宽长江大桥2017年通车

    新华网武汉１２月３日电（记者胡诚、叶艳彬 通讯员隋业辉、张连成）“中国建桥之都”武汉，建桥气势如虹，“桥都”当仁不让。12月3日,武汉在一日之内同时开工建设两座长江大桥，创下国内城市建桥速度新纪录。当日，随着武汉第九座长江大桥——沌口长江公路大桥和第十座长江大桥——杨泗港长江大桥的同日开建，武汉庞大的桥梁家族名录再添新丁，跨长江大桥数量再次改写。

    湖北省委常委、武汉市委书记阮成发，武汉市市长唐良智，这两位武汉市党、政主要领导成为12月3日上午最忙碌的官员。他们先后赶赴两座大桥的开工现场出席开工仪式，并共同推杆宣布两座大桥开工。那一刻，武汉再次被外界感叹，“建桥之都”名副其实。

    武汉因为拥有一大批在国内外响当当的桥企和桥梁设计机构，其建桥实力和资源国内罕有对手。武汉也是目前国内拥有跨江桥梁最多的城市之一。

    12月3日上午9时许，在武汉第九座长江大桥、也是目前长江上最宽的大桥——沌口长江公路大桥开工仪式上，随着长江南北两岸施工区域两座巨大的、分别重达1700吨的钢围堰缓缓下沉入水并着岩就位，标志着这座长江上新的桥梁正式开工。

    这座工程概算总投资52.25亿、批准建设工期4年、拟于2017年底建成通车的沌口长江公路大桥，并非武汉桥梁史上投资最大、建设难度最大的跨江桥梁，但有两个因素让这座在建大桥显得非同寻常。其一，根据项目设计方案，沌口长江大桥全长8.599公里，其中跨江主桥长1510米，主跨为760米双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主塔高233.7米。大桥桥面宽达46米，按高速公路标准设计为双向8车道，设计时速100 km/小时，它将以目前长江上国内最宽的桥梁而载入武汉建桥史册。

    其二，沌口长江大桥位于武汉白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，起点接武汉市四环线西段，在武汉市经济技术开发区汉洪高速设互通衔接，过长江经洪山区青菱乡，在江夏区青郑高速设互通衔接，终点接四环线南段。也就是说，它是武汉市四环线的关键控制性工程。并且连接了武汉市六大新城组群之间的复合型交通通道和武汉都市发展区内联外通及转换的重要通道。大桥建成后，对于实施国家促进中部地区崛起和长江经济带发展战略，完善湖北省高速公路网，缓解武汉过江交通压力，推进优化城市空间布局，加速新城组群建设，巩固和提升武汉综合交通枢纽地位具有重要意义。

    沌口长江大桥还是湖北省境内首次采用BOT+EPC（投资、设计、施工、运营一体化）模式建设的长江大桥。据武汉中交沌口长江大桥投资有限公司介绍，2011年8月26日，武汉市政府与中国交通建设签订项目投资框架协议，由该集团下属的中交投资有限公司、中交二航局、中交二公院三家全资子公司共同投资建设。

    12月3日当天，武汉杨泗港长江大桥也同步开工，这是武汉第十座长江大桥。该项目工期为54个月，大约在2019年上半年完工。（完）