5位企业界代表委员建言 聚合力量加入武汉产业创新
今年的政府工作报告中提出,“加强供给侧结构性改革，增强持续增长动力，强化创新引领作用，着力化解过剩产能和降本增效，努力改善产品和服务供给”，“着力实施创新驱动发展战略，促进科技与经济深度融合，提高实体经济的整体素质和竞争力”，“强化企业创新主体地位”。
企业界代表委员普遍感到，这为企业转型升级指明了出路。同时，武汉建设全面创新改革试验区，将会在创新改革方面获得国家更多授权，当下无疑是企业创新的最好时机。
全国人大代表董明珠谈格力与武汉
“产业”“创新”成双方最契合的关键词
“工匠精神也是一种工业精神，我也把它解读为一种吃亏精神，因为格力发展到现在，盈利已经不是第一位，更负有一种责任感。”昨日，全国人大代表、格力电器董事长董明珠在京接受长江日报记者采访，透露一再选择在武汉布局的原因，并表示将与武汉一起携手发展智能装备制造，实现协调创新发展，“让世界爱上中国造”。
就在一周前，董明珠还在武汉出现过。格力智能装备制造业产业园在武汉蔡甸正式奠基开建。该项目计划投资50亿元，武汉亦成为格力实现“中国制造”到“中国智造”转型的战略据点。
董明珠说，武汉被列入全面创新改革试验区，并致力于成为具有全球影响力的产业创新中心，这与格力聚焦智能装备制造领域的决心也不谋而合。“产业”、“创新”成为双方最为契合的两个关键词。
“早在2003年的时候，就有很多人不理解，格力为什么不做房地产啊？利润多高啊！”董明珠说她一直坚信，只有发展制造业、只有坚守实体经济，中国的经济才能持续发展，“马桶盖”事件才不会发生，这与武汉近年来大力发展工业的思路不谋而合。
此外，格力一直坚持走自主创新的道路，对创新的高度重视也拉近了格力与武汉的距离。
（特派记者蔡木子）
全国人大代表马新强：
构建高效开放式创新生态
“开放式创新是企业创新的重要形式。现在，行业间的跨界融合在加剧，这也就意味着我们的创新不能闭门造车，要与产业链内外的合作伙伴开放创新，构建高效的创新生态，充分打破原有专业化行业壁垒。”昨日，全国人大代表、华工科技产业股份有限公司党委书记、董事长马新强接受采访时说，政府要尽可能减少企业创新成本，尊重企业的创新主体地位。
企业不创新就是等死，企业的创新核心是企业家，企业家的创新需要制度以及软性文化环境的支持，给他们信心去推动企业创新。
今年政府工作报告中提到“工匠精神”，工匠精神上升到如此高的层面，是政府、是社会、是企业对过去发展方式的一种反思。企业在创新中要注入工匠精神，才能从“量”的扩张到“质”的飞跃，最终让老百姓拥有更多的“品质获得感”。
（特派记者汪文汉）
全国人大代表胡胜云：
本地科研院所可参与共同研发
昨日，全国人大代表、航天三江型号总设计师胡胜云表示，武汉有望在商业航天领域发力，3-5年内建成仅次于北京和上海的中国航天第三极。
“竞争是最好的创新催化剂，而商业航天无论是在商业模式还是技术水平上面，都是从无到有。”胡胜云表示，除了企业和城市努力，武汉还需要争取国家层面项目向地方和企业的放开，这并非一座城市自身努力的问题，而是项目竞争问题。
他表示，目前航天工程一般为国家投资，国家项目仅对少数院校和企业开放。而商业航天的商业特性决定了可以让本地的科研院所和企业加入，共同分享产业创新果实。目前武汉大学、中科院测量与地球物理研究所等机构已参与研发。
（特派记者张隽玮）
全国政协委员马力：
未来汽车产业从创新中寻突破
“未来中国汽车产业的增长动力将从创新和改革中寻求突破。”全国政协委员、东风汽车公司高级工程师马力昨日接受采访时表示，汽车产业创新不只是自主品牌技术创新能力的提升，也面临着在新一轮科技革命和产业变革的大背景下呈现出的电动化、智能化和网联化的特征。
马力说，汽车的第一个要素应该说是安全行驶，因此安全性是智能汽车最优先考虑的功能。汽车行业的互联网思维主要体现在应用端和制造端。应用端上，打车软件的火热是最直接的见证。用互联网思维造车，这种低成本、可持续的商业模式，也必将带来汽车产业的革命。
马力预测未来一定是新能源汽车天下，中国消费者的消费思维正在转变，而新能源汽车的市场需求也已逐步释放。他希望国家有关部门及时制订相关政策和规定，推进电动汽车的发展。
（特派记者汪文汉）
全国政协委员袁伟霞：
钢铁去产能迎来创新机遇
全国政协委员、武钢科技管理部副总经理袁伟霞表示，去年钢产量下降了2%，这是增长20多年后的第一次下降，去产能让我们迎来新的机遇期，这种机遇主要体现在创新上。适应新常态需要从技术创新和管理创新两方面下功夫，武钢专利申请数量在湖北省内排名第一，去年达到了1239件。
参加了14次全国两会，袁伟霞这次带来了钢结构提案，建议钢结构用钢量占钢产量的比例从5%左右提升至发达国家20%-30%的平均水平。她认为，这将是钢铁产业的一大机会，既化解产能过剩，又可推动绿色建筑可持续发展。
（特派记者张隽玮）
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