荆州黄冈未来5年将新建机场

　　5年内建12项重大项目，荆州黄冈将新建机场

　　三大机场群拉动湖北航空产业腾飞

　　长江商报消息 □本报记者 周舜尧

　　未来5年，湖北将打造三条航空产业经济带，开辟5条低空飞行航线，建设鄂西生态文化旅游圈机场群、长江经济带机场群、鄂东机场群。

　　《湖北省航空产业发展规划(2015—2020年)》提出，到2020年，全省实现航空产业产值达到1000亿元。为实现目标，规划确定了5年建设12项重大项目建设，明确规划了航空产业发展总体格局。

　　布局五条低空飞行航线

　　按照规划，湖北布局“1—3—5”航空产业发展总体格局，主要包括：一个龙头，即以武汉为全省航空产业发展龙头；三条航空产业经济带，即打造鄂北航空产业经济带、鄂南航空产业经济带、鄂东航空产业经济带；五条低空飞行航线，即开辟以武汉为中心的鄂东、鄂北、鄂南，贯穿十堰、神农架、恩施的鄂西，襄阳至荆州的鄂中等低空飞行航线。

　　同时，布置沿航空产业经济带，规划发展航空研发制造、航空维修、通用航空运营、飞行员培训、飞机托管保养、航空旅游等航空产业经济。

　　其中，重点在武汉、襄阳、宜昌、荆门等地规划建设若干个航空技术与产品研发基地、航空器整机制造基地和航空零部件生产基地。规划建设武汉、宜昌、襄阳3个飞行服务站，每个飞行服务站覆盖半径在300公里左右，满足全省范围低空空域监视管理及通用航空飞行服务需求。

　　依托武汉天河机场、顺丰枢纽机场、临空经济区等建设一批航空企业总部基地及航空服务综合基地，开展FBO(固定运营基地)、MRO(维护维修检修)、航油航材供应、航空培训、航空应急救援等各种综合性航空服务业务。

　　机场网络布局上，也与湖北自身的重大发展战略有关。比如，将重点加大对鄂西生态文化旅游圈民航发展的支持，建设鄂西生态文化旅游圈机场群；抓住长江经济带建设机遇，加密长江经济带机场布局，建设长江经济带机场群；填补鄂东机场空白，建设鄂东机场群。

　　此外，还将规划布局一批通用机场，初期布点优先考虑航空工业试飞、试验、检测飞行的需要，优先考虑航空旅游、农林作业、体验飞行、飞行培训等航空经济发展的需要，以及应急救援、抢险救灾的需要，优先考虑地面交通欠发达、民用机场空白地区的需要。长期规划目标为有条件的县(市)均布局建设通航机场。

　　规划提出，通过一批枢纽机场、支线机场、通用机场的规划建设，形成布局科学、分工合理、功能互补、中转便捷的民用机场新格局。

　　荆州黄冈将新建机场

　　长江商报记者从规划中看到，具体到航空产业本身，湖北省重点建设的方向将是航空工业、航空运营业、航空服务业、通用航空基础配套产业。在规划确定的这些重点建设领域内，不少行业龙头、技术领先的企业、高校被“点名”作为相应产业发展的重点来支持。

　　比如，航空工业主要是发展特种飞行器、通用飞机、无人机、航空维修等领域。其中，在发展特种飞行器上，主要依托中国特种飞行器研究所和武汉中航通飞特种飞行器有限公司等企业，发展水面飞行器(水上飞机、地效飞机、水陆两栖飞机)和浮空飞行器(中低空遥控/超视距飞行飞艇、系留气球、平流层飞艇)等为主体的特种飞行器设计、研发、试验、总装集成、试飞等业务。

　　在通用飞机方面，依托湖北太航星河飞行器制造有限公司和武汉卓尔航空投资有限公司等企业，发展适用于通用航空物流快递运输、空中出租车、航空运动、医疗救护等业务的2座、4座小型通用飞机和8座小型公务飞机的生产制造及飞机维护、培训等业务。

　　航空运营业主要是发展公共运输航空与通用航空运营。在公共运输领域，继续不断完善国内国际航线，加快武汉天河机场和宜昌、襄阳、恩施、神农架、武当山等支线机场改扩建，兴建荆州机场和黄冈机场等支线机场，构建“门户机场+支线机场+通用机场+地面交通”为骨架的现代化立体交通运输网络体系。

　　在通用航空领域，加强基础设施建设，同时，支持社会资本兴办通用航空运营企业，拓展公务航空、通勤航空、航空旅游、航空运动、应急救援与公共服务飞行等新兴通用航空运营业务。

　　航空服务业与通用航空基础配套产业主要是为航空产业发展提供人才、后勤等方面的保障。规划提出，发挥蔚蓝航校、海航航校现有优势，将湖北省的飞行培训业务做大做强，彰显特色，并鼓励航校与高等院校共建通航学院，为通航产业发展培养前勤、地勤、空勤人员。

　　同时，鼓励发展包括航空产业基金在内的多种形式的航空金融业务，大力吸引社会资金，扩宽航空产业的投融资渠道，依托各航空综合体和航空主题项目，拓展飞机租赁、飞机托管、维护保养、航材保障、空管导航等新兴通用航空服务业务，集聚发展通用航空全产业链。

　　湖北航空产业重点建设的十二个项目

　　1　爱飞客航空综合体

　　在荆门、武汉、鄂州建设爱飞客航空综合体项目，形成特种飞行器研发制造基地和以特色航空综合体为特征的国内首批通用航空综合示范基地，重点布局飞行培训、飞机销售与FBO服务、公务飞行、航空会展、航空旅游等通用航空服务业集群。

　　2　顺丰国际物流核心枢纽

　　积极争取顺丰国际物流核心枢纽落户湖北，做好项目的总体规划、建设运营和配套产业的引进布局工作，建成规模庞大、辐射全球的超大型国际货运枢纽。

　　3　武汉开发区(汉南)通用航空

　　围绕打造国际航联世界飞行者大会常态化会址，建设一类通航机场，将武汉开发区(汉南)通用航空产业园建设成中国航空运动产业中心、湖北通航枢纽、武汉公务机场，形成“产、飞、培、修”于一体的新兴航空产业集群。

　　4　武汉卓尔通用航空产业

　　以航空器制造为重点，引进国外通用飞机整机和零部件的制造，启动北航蜜蜂超轻型飞机的研发和制造，建设卓尔航空总部、飞行俱乐部等关联项目，打造通用航空综合产业基地。

　　5　中国光谷·华彬航空创新园

　　重点打造包括通航总部基地、飞机FBO基地、航空器维修基地、航空器销售基地、航空展览体验中心及配套的航空公寓、航空主题精品酒店、航空生活保障区等航空全产业链。

　　6　宜昌通航产业园

　　引进中国商飞在宜昌建设交付中心、培训中心、维修中心、试飞基地等项目，引进凌云科技集团有限公司在宜昌建设民航飞机维修基地，发展航空器组装与维修等航空关联产业链。

　　7　国网通航华中基地

　　依托仙桃通用机场的建设和国网通用航空有限公司的运营，承担华中区域特高压和跨区电网的直升机巡视维护工作。逐步开展电网运行维护、飞行员培训等航空运营服务业务，引进直升机维修项目，建设物流投送周转基地。

　　8　天门通用航空产业园

　　立足于一个固定翼通用机场和三个直升机临时起降点的建设，实现飞机托管、农林飞行、航空旅游、飞行培训、应急救援、社会公共服务等综合航空功能，打造武汉城市圈西部的航空运营服务基地。

　　9　黄石通用航空产业园及机场

　　引进国外技术，引入飞机组装制造、零部件生产等相关企业，同时规划建设航空职业技术培训基地、航空俱乐部、航空会展、航空物流以及基础配套设施等。

　　10　孝感通用航空产业园及机场

　　以孝昌通用机场建设为基础，开展通用航空运营业务和飞行培训业务，逐步拓展飞机制造及4S店、航空地产等航空关联产业。

　　11　十堰临空港经济区

　　以武当山机场为核心建设相关功能区：核心区为空港提供服务，保障机场运营；邻近区融机场单一功能和城市化的商业、餐饮、物流、会展等功能于一体，布局多功能综合性设施；外围服务区布置文化体育、休闲娱乐等设施。

　　12　咸宁临空经济区项目

　　规划建设航空研发制造、航空货运枢纽、固定运营基地、飞行俱乐部等航空关联产业链。 (编辑：丁喆)