宜昌公安部门护航BRT工程纪实

　　今年初，宜昌东山大道改造暨BRT工程建设启动。在道路改造施工点之多，城市交通影响面之广，交通组织难度之大的情况下，市公安局克服警力不足、施工面广、交通管制难度大等困难，为这一重点工程的推进及市民的出行全力保驾护航。

　　大力疏堵保畅通

　　年初，市公安局交警支队成立了交通疏堵保畅领导小组，全面负责BRT工程建设期间交通组织工作，通过“1+1”模式，即一名支队负责人负责督办一个辖区大队、负责服务一个施工路段，全程督办和落实工程建设期间交通组织和协调工作。

　　在BRT工程建设动工前，交警支队围绕城区道路交通状况，对城区交通堵点进行地毯式排查，共分类梳理出44个交通堵点上报市政府。通过市政府协调，对其中19个重大交通堵点先期进行了工程改造或采取临时措施，为改造期间各路段协调分流和保障全城道路畅通创造了条件。

　　按照施工区域外围分流，周边疏导，核心管控的原则，交警支队对施工路段和周边重要交通节点车辆及时疏导，同时强化路面机动巡查力度，已巡查道路里程60余万公里，及时处置诱发道路拥堵的各类隐患180余起。为配合交通疏导，还制作、安装和调整交通诱导提示牌604块，增设移动交通信号灯9个。

　　在疏堵保畅工作的同时，交警支队加大对交通违法的查处力度。目前，共查纠影响道路通行的交通违法行为3.5万起，处罚28697人次。

　　通过严管重罚的高压态势，施工路段交通秩序井然有序。目前，为疏堵保畅通，交警支队投入警力7.2万人次，义务加班5052天。

　　分流车辆避拥堵

　　一脉不通，周身不遂。今年，城区道路多处同时施工，使原本拥堵的城区交通雪上加霜，怎样最大程度地缓解交通拥堵，考验着全体交通民警的智慧。

　　东山大道半幅施工伊始，专班民警提请指挥部，先期局部动工，选取最拥堵的绿萝路路段，组织双向通行测试，在总结经验并改进相应措施的基础上，逐段全线铺开，一举破解了如何缓解东山大道周边路段交通压力的难题。

　　云集路口地下行人通道施工，交通组织最为复杂，专班人员与辖区大队反复实地勘察研究，提请指挥部，对半幅施工方案进行变通，提出“先易后难，先路中后两侧”的施工方案，并引导经云集隧道出城的车辆就近掉头驶离城区，消减了中心城区大量交通压力。

　　西陵交警大队利用新建高清监控设备对东山大道施工路段周边进行高空巡视，随时掌握路面交通状况，遇交通拥堵隐患苗头，及时通知附近执勤民警和协警以最短的时间进行处置，确保施工路段不出现堵塞……

　　跟进服务保施工

　　为了更好服务BRT工程建设，交警支队成立工作专班，进驻BRT工程建设指挥部。

　　工程建设过程中，专班共参与制定和修改施工方案12次，组织召开施工单位与辖区交警大队协调会5次，拆除各类交通标志、标牌等1059套。为BRT施工车辆办理和换发专项通行证867份，专班通过建立日巡查督办机制，现场协调施工交通组织问题56起，督促施工单位完善相关提示牌378块，现场督促施工单位改进工程措施22起，现场督办修补路面28次87处，对施工单位发放整改通知书5份，为施工单位和指挥部提出建设性意见和建议16条，其中对路口过街管沟盖板改进工艺，采取预制件缩短工期的建议，被指挥部采纳。

　　为配合施工单位夜间施工，各交警大队和交警中队打破常规作息时间，昼警暮巡，坚持警力跟着施工需求走，勤务随着工程进度调。自BRT工程建设以来，没有出现交通组织不到位而延误工期或影响道路通行的情况。 (编辑：丁喆)