工程扫尾无人重视 市民吐槽城建“后遗症”

　　武昌梅家山转盘沿途的搓板路。记者尹勤兵 摄

　　武汉晨报讯（记者尹勤兵 戴旻阳）工程建设大张旗鼓，竣工验收敲锣打鼓，扫尾却不见有人重视。昨天，有市民建言有关部门，大武汉大兴建设之余，不要忘记了工程收尾这个“小细节”。

　 　[记者探访武昌区]

　　梅家山转盘成“搓板路”

　　武昌区梅家山转盘沿途搓板路，成为附近出行居民心中的“痛”。

　　程先生说，梅家山转盘是他的必经之地。去年12月底，眼看等了几年的鹦鹉洲大桥通车，期盼沿途的坑洼能被及时修复。直到今年3月，依然不见有人来修复这些“搓板路”。

　　近日，记者实地探查，武昌火车站通往雄楚大道以及武泰闸方向的路面，破损不堪。尤其是交会的红绿灯路口，分布着一段长约20米的搓板路。

　　附近一家副食店的黄老板称，一个月内，仅他亲眼目睹的追尾和擦碰事故就有5起。

　　武昌区建委有关负责人表示，一些因临时占用或衔接部分的路面损坏，一般等工程完工后，由施工方负责修复到位，这有个修复过程。记者致电“12319”城管热线，值班人员表示将派人前往查看。

　　 [记者探访江汉区]

　　常青路涵洞下有“四方坑”

　　常青路发展大道至常青立交一段，沿路坑洼路面，成为车主们的吐槽之地。

　　日前，市民沈先生爆料，称最近多次开车经过常青路铁路涵洞，每次路过都要被颠簸一次。“路中间有个坑，路不宽车又多，基本很难躲避，所以每次只能被‘坑’。”

　　记者在现场看到，该涵洞为双向四股道。由发展大道向常青花园方向两股道上，原本平整的路面上，存在一个长宽各半米的方形缺口。缺口深约3厘米，不少经过的车辆都要“颠”一下，部分司机见前车“被坑”，纷纷减速行驶，导致车流缓慢。

　　记者随即致电江汉城管。据工作人员介绍，该处方形缺口并非出水口，而是之前道路修理过程中遗留的。

　　“修补完成后‘见方见正’是操作规范”，该工作人员称，由于近期降雨多，该处车流量大，导致之前的修复“补丁”坑人。对此，维修人员已将该处列入修复计划，将于近期修复。

　　记者注意到，这些坑洼分布在常青路沿线一带，至少不下10处。

（见习编辑 金晨）