十年磨一剑，55岁老司机再次首发武九客专
25.09.2017 19:49
本文来源: 武汉铁路局
栾自胜2007年开始从事动车组司机职务，十年间武汉铁路局局管内区段的所有动车组列车他跑了个遍，23种类型动车组车型的操纵技巧和要领他都烂熟于心。9月21日，武九客专全线开通，栾自胜被选为担当首发司机，这是继6月12日武九客专（湖北段）开通后，老栾再次担任武九客专首发司机。
“儿时在父母的影响下，立志要当一名火车司机，要开在陆地上跑得最快的车。”这是栾自胜儿时的梦想。有了梦想，就要努力的付诸实践。高考填报志愿时，栾自胜毅然决然地报考了武汉铁路司机学校。在学校时，栾自胜显得格外的认真，每次下课都拉着老师问问题。两年后被分配到武昌南机务段担当与火车司机搭班的学员。眼瞅着自己离火车司机的目标越来越近，栾自胜更加努力地学习业务知识，遇到不懂的问题天天缠着师傅追问，很多老师傅都夸他爱学习。当时由于条件有限，机务段没有给学员发规章书籍，栾自胜就向师傅一本一本的借，然后拿回家自己往笔记本上一条一条的抄，足足抄了30个笔记本。都说“好记性不如烂笔头”，现在随便问哪条规章，栾自胜都能马上脱口而出这条规章在第几页、是第几条，为此同事们都直接称呼栾自胜为“活规章”。
担任学员两年后，栾自胜考上了火车司机，他仍然没有丝毫放松学习。一到休息时间，他就拿着电路图钻进火车头研究，对照实物将车内上百个电器元器件等一一在电路图上标注。一个月后，经过他的精心整理，一张A4纸大小的简化版机车电气线路图出炉，相比段上发的电路图，他的这张简易图简单易记，更能快速有效地处理机车电气故障。车队领导知道后啧啧称奇，他的简易电路图被印制多份，分发给机务段的火车司机中作为业务书籍。
2006年，栾自胜考上了动车组司机，2007年开始值乘动车组列车，成为当时武汉铁路局第一批动车组司机。面对新技术、新设备，没有任何可以借鉴的经验。栾自胜凭着一股永不服输的韧劲，很快摸索出一套适合新单独动车组司机的操纵方法。2009年年底，武汉至广州南段的高铁线路正式开通运营，栾自胜从既有线动车组司机调任高铁司机，开始了一边值乘高铁列车一边“导师带徒”的工作模式。别看栾自胜平时说话都是轻声细语，格外平易近人，但是在教授业务知识、确保行车安全方面可是出了名的严格。2012年底，京广高铁全线开通运营前夕，车间安排栾自胜负责新任高铁司机的培训工作。当时动车组司机姚承因为换室演练时间超出规定时间5秒，希望栾自胜让他过关，被栾自胜严词拒绝。栾自胜斩钉截铁地说：“高铁是彰显国家综合国力的一张名片，我要本着对党和人民负责的态度，你接着练，我陪你。”姚承虚心接受了栾自胜的意见，加倍练习，很快就通过了选拔考试，成功当上了高铁司机。据悉，姚承在2015年获得了湖北省行业技能比武第一名。发表获奖感言时，姚承深有感触地说：“一位好的师傅，是一生中宝贵的财富，我有幸遇到了栾师傅这样一位好师傅，正是他严格要求、处处为难，才让我的业务技能突飞猛进。”
从2007年至今，武汉铁路局700多名动车组司机中将近有100名曾经是他徒弟。“虽然当班带新人风险比较大，但我认为这是‘舍小我为大家’的时候，我毫无怨言。”栾自胜说。
9月21日，武九客专全线正式开通运营。鉴于栾自胜业务技术过硬，参加过武九客专的联调联试工作，又在今年6月12日担任了武九客专（湖北段）的首发司机，栾自胜再次被选拔担任武九客专全线开通运营的首发司机。7点30分，随着发车信号开放，栾自胜驾驶着武九客专首趟列车G2035次由武汉火车站正点发出。面对熟悉的线路，驾驶着十年来朝夕相伴的动车组列车，栾自胜从运行数据、线路标志、信号站点等一一核对。每绕过一处弯道，穿越一个隧道，经过一座桥梁，他都手到眼到口到，手比眼看标准，呼唤应答铿锵有力，精心操纵列车平稳运行。9点32分，G2035次列车准时停靠在南昌西站，栾自胜完成了他的首发之旅。
“不经历风雨怎么见彩虹，很快我就要退休了。回顾自己走过的路，喜怒哀乐、酸甜苦辣都经历过，感到比较欣慰的是没有辜负单位领导的信任，在自己的岗位上没有虚度年华，没有辜负家人的嘱托，做到了爱路爱段、爱岗敬业。”栾自胜说。
本文来源: 武汉铁路局
25.09.2017 19:49
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本报讯（记者鞠頔 通讯员孟立 卢殿涛 周凯）2新浪湖北
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（楚天金报讯 图为：昨日，Whtv.Com.Cn
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