武汉长沙南昌形成2小时交通圈 中部铁三角将形成

　　 长江商报消息 沪昆高铁长沙至南昌段16日通车

　　本报讯(记者 黄敏)9月16日，沪昆高铁长沙至南昌段将正式开通运营。届时，武汉、长沙、南昌三地将实现高铁回环互通，“中部铁三角”格局将初步形成。

　　 “中部铁三角”格局初步成形

　　沪昆高铁南昌至长沙段，沿途设有高安、新余北、宜春、萍乡北和醴陵东站，设计最高时速350公里。开通初期，将有2对“D”字头、11对“G”字头列车开行。

　　高铁开通运营后，南昌至长沙的铁路最快运行时间将缩减一半。同时，武汉途经长沙到萍乡、新余的铁路车程，将由现在的5至7小时缩短为2小时左右。

　　随着沪昆高铁长沙至南昌段开通，南昌、长沙、武汉三地将实现高铁回环互通，武汉到长沙最快1小时18分、到南昌2小时40分钟，长沙到南昌1小时27分，中部“铁三角”格局初定。

　　目前，武黄城铁的延长线——“武九客运专线”正在建设中，建设完成后，武汉与南昌之间的距离将更近，中部“铁三角”格局将进一步得到巩固。

　　 3高铁线打造4城旅游联动

　　去年，长沙、合肥、南昌、武汉四城召开了旅游发展合作会商会，成立了“长江中游城市群四省会城市旅游合作组织”，大力促进区域旅游业联动发展，合作策划主题旅游活动和大型旅游推介会。

　　武汉、长沙、合肥和南昌旅游资源独特而丰富，既有黄鹤楼、滕王阁、岳阳楼三大名楼，又有九华山、衡山、庐山、武当山等名山，还有长江三峡、鄱阳湖、洞庭湖等秀美江湖。

　　武汉与长沙间有京广高铁相连，武汉经合武高铁直达合肥，沪昆高铁长沙至南昌段也将通车。以京广高铁、合武高铁、沪昆高铁为主线，发挥长江黄金水道优势，共同推进长江中游黄金旅游带和中部高铁黄金旅游区的发展等。

　　 沪昆高铁助力长江经济带

　　今年7月1日，宜万铁路首开动车，沪汉蓉铁路东西沿江快速大通道真正形成，成为沟通川渝地区与中南、华东地区之间最重要和最便捷的运输通道，将经济发达的长江三角洲地区与经济发展较快的华中地区、人口稠密的川渝地区紧密联系起来，方便东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动，加强东中西地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展。

　　除沪汉蓉高铁外，我国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路——沪昆高铁通车后，将连通上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等地，促进资源流动，推进产业布局一体化，提升区域新型城镇化质量。