小工班的大作为
12.04.2017 22:20
本文来源: 武汉铁路局
——对驻马店西检修综合工班践行“强基达标，提质增效”工作主题情况调查
这是一个由36名职工组成的普通供电检修工班。近年来，该工班连续推出一名“全国技术能手”和一名“全路技术能手”！近日，该工班再传喜讯，荣获2016年“全国‘安康杯’竞赛优胜班组”光荣称号。这个践行“强基达标，提质增效”工作主题的先行者就是信阳供电段驻马店西检修综合工班。 安全责任大于一切
驻马店西检修综合工班肩负着京广高铁漯河西至明港东2个站场、2个区间106公里线路上接触网设备的检修与养护任务。高铁安全无小事，确保高铁供电安全更是责任重大！2012年9月京广高铁郑武段开通运营以来，该工班却一直保持安全生产零事故的记录！
铁打的营盘流水的兵。2012年至今，驻马店西检修综合工班的职工有去有留，但工班的安全基础却一直坚若磐石。
“细节入手卡控，责任落实到人。”车间主任史四军用这12个字来描诉这个工班的安全管理。
谈到工班的安全，工长景英超感叹道：“完成正常的安全生产我们有一套严格的管理办法，就是外界干扰比较严重，一旦安全卡控不到位就会出事，责任重大啊！”
一到春季，外界干扰尤为严重。“说了你都不相信，我们现在每天晚上要掏50多个鸟窝！”景英超说。
这个班组管内高铁两边的村庄比较多，地处中原地带，有村庄就有喜鹊出没。而喜鹊最喜欢在供电杆上筑巢搭窝，危及高铁供电安全。
“从去年十月份开始，我们就一直在掏鸟窝，你夜晚掏，喜鹊白天搭，简直就是人鸟大战！”副工长胡连合讲道。
为此，工班每名职工各负责一段线路的供电杆，他们一边检修供电设备，一边掏鸟窝。掏一个鸟窝至少要花10分钟时间，人在供电杆上爬上爬下，费时费力。由于责任到人，落实到位，这个工班没有发生一起因鸟窝影响造成接触网跳闸的设备故障。
高铁供电安全容不得丝毫马虎大意。“我们最怕刮大风，风筝、广告条幅、田野里塑料大棚的薄膜，随时都可能吹到接触网上，影响供电安全。”景英超谈道。遇到大风天，他们一方面加强重点地段巡视、检查频次，密切关注高铁线路两边安全环境；另一方面，加强与当地政府和有关部门沟通协调，及时撤除线路两边存在一定危险的广告条幅、宣传牌等，把安全隐患消灭在萌芽状态。
最让他们头疼的是高铁线路两旁树木侵线问题。影响高铁安全的树木必须要砍，而只要一砍树，周边的老百姓就出现了，漫天要价，不让你砍。每次都是经过多方协调，好话说尽，磨破嘴皮子，才能把树砍了。
安全责任大于天。“一直以来，该工班严格落实高铁安全管理，安全责任大于一切的意识早已内化于心，外化于行。”该段段长张宏伟说。 学技练功大显身手
业务技术强是安全强基的根本保障。而业务技术强正是这个工班的最闪光之处——这个工班先后产生了一个“全国技术能手”和一个“全路技术能手”。
李波，在这个工班组建之初就来到这里，经过几年摸爬滚打，积累了丰富的高铁供电检修实战经验，加之他本人特别肯钻好学，业务技术日益精湛。2012年，在路局职业技能竞赛中，李波获得接触网专业第二名的优异成绩；2014年，在全国职业技能大赛中，他又一路过关斩将，获得接触网专业第三名的骄人成绩。同年，获得“全国技术能手”和“火车头奖章”称号。2016年，李波从该工班的工长岗位，直接提拔到信阳北供电车间担任副主任。
景英超，不甘落后，紧跟李波步伐，坚持勤学苦练，不断提高业务技能。2014年，在路局职业技能大赛中，独占鳌头，摘得接触网专业第一名的桂冠；2015年，获得“全路技术能手”称号；2016年，获得“信阳供电段首席职工”、“路局首席技师”等荣誉称号。景英超也从一名普通职工，逐步走上安全员、班长、工长岗位。
有为才有位。“只要你肯学、肯钻、业务好，段上和车间就会给你位置！”车间主任史四军说。
在李波和景英超的影响下，在浓厚的学习氛围中，班组上下“学、练、比”蔚然成风。业余时间，职工打牌喝酒的少了，车间电教室、班组练功场扎堆学业务、练技术的多了。
正是受这种浓厚的学习氛围感染，职工吴新刚主动写申请从大修车间调了过来。他一边跟着班组的师傅学习业务技术，一边自修学习文化，从中专一直修到大专、大学本科，现在已经成为班组的职教员。
李军，班组里的大学生，跟着工长景英超积极学习，不懂就问，刻苦专研，业务水平日益出类拔萃，成为班组的技术员……
学技练功提素质，创百争十保安全。如今，在工长景英超的带动下，该工班的技术力量日益强大。以该工班为班底的代表队，多次在段、路局举办的技术比武中获得名次。班组里面的技术骨干，也全部成为保安全、保畅通的生产骨干，为班组连年实现安全稳定提供了坚实的技术支撑。 精检细修大有作为
通过精检细修，发现设备问题，特别是一些倾向性和共性问题，带动全段、全局，甚至全路供电系统开展专项设备整治，把安全隐患消灭在萌芽状态，达到提质增效目的，这个小工班做出了大贡献。
在2013年3月的一次检修中，该工班检修人员在漯河至驻马店区间检修时，发现该区段接触网上一种连接设备的销钉出现了细微的裂纹，若任由这个裂纹发展下去，销钉就会断掉，势必造成塌网事故。
针对这一重大设备隐患，这个工班立即开展专项设备整治，先后更换同类设备3万多套。同时，他们还积极向路局汇报有关情况，引起了路局的高度重视，给予了该工班通报表扬。由于全路高铁系统不少单位都使用了同型号的销钉，这也引起了全路各兄弟单位的高度重视。最后，在这个工班的带动下，都及时更换了这个型号的设备，消灭了更多的安全隐患，有力维护了高铁安全。
2016年，工长景英超在设备检修中，发现了某厂家生产的隔离开关存在设备缺陷后，及时上报到该厂家，得到该厂家的充分认可并针对这一缺陷，重新设计、生产了新型隔离开关。针对如何更安全、更科学地检修接触网隔离开关这一课题，景英超还琢磨出一套行之有效的检修流程和作业标准，迅速在全段推广，之后，在全局乃至全路供电系统广泛推广运用，取得良好效果。
小工班也有大作为。一直以来，该工班在“安全管理达标、设备质量达标、人员素质达标、安全环境达标”上动真格，在开展“学、练、比”上用实劲，在确保高铁安全上，当好先行，做出示范，以撸起袖子加油干的扎实作风，在千里京广高铁上竖起了标杆，打造成为一个闪亮的“强基达标，提质增效”新品牌。
本文来源: 武汉铁路局
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