宜昌车务段借快运班列打造鄂西南快运主通道
24.11.2015 15:25
本文来源: 武汉铁路局
今年7月，武汉至恩施快运列车正式开行。这趟班列由武汉滠口货场始发，经滠口南联络线、京广下行线、汉丹下行线、长荆线、焦柳线，最后经鸦宜线至宜昌东I场甩挂作业后，进入宜万下行线运行，终到恩施站，全程约574公里。
宜昌车务段作为开行此趟班列的主要参与者，充分发挥自身优势，从价格、服务、安全等方面进行了全方位的立体营销宣传。调查中了解到，由宜昌发往恩施的货物，公路运输每吨价格至少在120元左右，且至少要耗时10小时以上。同时，由于进入鄂西南的公路运输环境复杂，铁路运输安全更有保证。对此，宜昌车务段积极向路局争取价格政策，使宜昌东到达恩施的货物运价基本保持在每吨59元左右。为进一步压缩列车开行时间，车务段在路局运输、调度等有关部门的大力支持下，确保列车在途时间控制在6小时以内。在运价、运时优势一步步凸显的同时，该段还进一步优化服务。一方面，该段敞开受理客户需求，充分利用95306网站、电话、微信、手机APP等多渠道互联网线上受理服务功能，积极拓展线下受理覆盖面，确保所有受理渠道畅通，最大限度吸纳货源。另一方面，该段坚持安全、效益两手抓。他们严格选扣提速车辆，全过程监装，并严格执行“大不压小”、“重不压轻”等装车制度，杜绝野蛮装车。为体现精细化服务，还在货物装车完毕后分别在车门处安置防倒支架，确保减少货损和货物运输安全。
凭着质优价廉服务好的优势，班列开行后，迅速得到市场认可，运输品类由最初的机械设备、运输建材扩展至现在的汽车配件、机电产品、日用百货等20余个品种，运输需求呈“井喷式”增长。据统计,该趟班列开行以来，共发送零散货物1.58万吨，而从11月9日起，宜昌东站至恩施间的班列也从最初每列挂3车增加至8车，实现日均发送吨240吨以上。“铁路快车夕发朝至，价格便宜，服务优良，土苗儿女从此物畅其流，再也不担心因交通不便‘把豆腐盘成肉价钱’了！”合作方--诚兴物流公司的李经理感慨道。
本文来源: 武汉铁路局
24.11.2015 15:25
铁路候补购票服务扩大到全部列车
从12306网站获悉，5月22日起，武汉铁路局
汉西车务段货运增量行动见成效
2019年一季度，武汉铁路局