宜昌新增动车 到全国多城实现朝发夕至

　　6月16日上午，武汉铁路局宜昌车务段召开“7·1”调图客运新闻通气会，向媒体通报“7·1”调图后宜万线开行动车、“7·1调图”旅客列车变化情况及对宜昌铁路运输产生的新变化。

　　宜万线将新增动车组17对，停运普通客车6对

　　宜昌车务段副段长、新闻发言人郭兵介绍，“7·1”调图宜万线开行动车组后，宜昌东至成都特快列车经渝利线运行时间需9小时左右，而动车只需7小时，运行时间较调图前缩短2小时；宜昌东至重庆特快列车经渝利线运行时间需7小时08分，动车只需5小时，运行时间再次缩短2小时。宜昌东至恩施动车运行时间只需2小时，较目前普通车缩短近半小时。

　　郭兵介绍，“7·1”调图宜万线旅客列车将达到32对，较目前增加11对，宜万线也将新增动车组17对，停运普通客车6对。宜昌车务段目前开行旅客列车77对，“7·1”调图将新增动车13对、普通客车1对，停运动车2对、普通客车7对，合计增加客车5对，开行总计82对，具体为：开行高铁3对，全部始发，即至北京西的G556次，至杭州东的G588次，至深圳北的G1021次；开行动车组48对，较目前的37对增加11对；开行始发直达车1对，特快车3对，普速车27对。

　　宜昌东站将新增直通动车11对

　　“随着宜万线通行动车，沿海地区也开行了直达成都、重庆的动车，这将使得宜昌中转客流明显减少，但直达动车让市民的出行更便捷，逢小长假和双休，宜昌东站将承受大流量的客运高峰的考验。”郭兵介绍。“7·1”调图客车具体变化情况如下：新增旅客列车14对，其中直通动车11对，管内动车2对，长期直通临客1对，包括汉口～重庆北 D2251/2次，汉口～成都东D2259/60次，重庆北～汉口D2272/1次，重庆北～武汉D2278/5、D2276/7次，成都东～利川D2274/3次，福州～成都东D2242/3、D2244/1次，南昌西～成都东D2236/7、D2238/5，重庆北～福州D2228/5、D2226/7次，重庆北～厦门北D2234/1、D2232/3次，郑州～成都(成都东)D2201/2次，上海虹桥～汉口D2216/7、D2218/5次运行区段变更为上海虹桥～重庆北，汉口～利川D5991/2次，汉口～荆州D5901/2次(预备线)，运行区段变更为汉口～宜昌东，长春～昆明K2288/5、K2286/7次仍为长期临客。

　　停运9对列车，包括上海虹桥～宜昌东 D2202/3、D2204/1次，重庆北～利川D2268/7次，武汉～成都东T250/1、T252/49次，武昌～重庆北K1024/1、K1022/3次，成都～武汉K1196/3、K1194/5次，郑州～成都东K745/6次，西安～怀化1606/7、1608/5次，宜昌东～利川K8065/6次，汉口～利川K8091/2次。

　　变更运行区段6对，重庆北～利川D2266/5次运行区段变更为重庆北～宜昌东，成都东～利川D2262/1次运行区段变更为成都～武汉，车次变更为D368/5、D366/7次，上海虹桥～宜昌东D2206/7D2208/5次运行区段变更为上海虹桥～成都东，杭州东～宜昌东D2222/3、D2224/1次运行区段变更为杭州东～成都东，南京南～宜昌东D2255/6次运行区段变更为南京南～成都(成都东)，武昌～利川K8088/9、K8090/87次运行区段运行区段变更为武昌～恩施。

　　调整列车编组2对，宜昌东～北京西T50/49次，调整列车编组顺序。武昌~荆门K8084/5、K8086/3次，改使用25K型DC600V车底。

　　宜昌开行高铁、动车达51对

　　郭兵介绍，“7·1”调图新增了成都~郑州动车D2202/1，取消了成都东~郑州快速列车K746/5次，宜昌东至郑州运行时间将由现在的12小时45分缩短至6小时25分，缩短了一半的时间；福州方向在原有一趟快速客车基础上新增两趟动车，运行时间由现在的15小时23分缩短至9小时左右，缩短6.5小时；同时新增了一趟到厦门动车，弥补了该方向无客车的空白，运行时间10小时左右。“运输品质更高、运行速度更快、直达直辖市及省会城市的列车更多，这是‘7·1’调图对宜昌铁路运输产生的新变化。”郭兵介绍，此次调图之后，宜昌车务段开行高铁、动车达51对，占开行82对客车总对数的62.2%，随着成都、重庆、厦门动车的开行，宜昌东站到北京、上海、广州、重庆、成都、福州、郑州、合肥、南京、杭州方向均有高铁、动车列车开行，旅客乘车环境将更加舒适，铁路运输品质将大大提高。 (编辑：丁喆)