宜昌BRT正式开通试运行
宜昌BRT全长23.9公里，是国内中心城区单条线路最长、站距最短、站位最多、施工难度最大的BRT项目，项目总投资16亿元人民币。该项目利用亚洲开发银行贷款资金1.5亿美元，2014年，项目被亚行评为国内唯一的“可持续交通项目最佳案例”。
此次试运行BRT路段为宜昌东站至葛洲坝段全程12.7公里、22站。试运营当日，共投入BRT公交车347辆，运行425个班、2147趟，其中主线上的公交车辆为25台，18米车辆15台。营运时间为早上5:30至22:00，高峰时每班间隔4至5分钟，平峰时每班间隔5到6分钟，晚上9点以后每班间隔时间为10至12分钟。全程票价2元，刷卡1.6元，同向免费换乘。运营车速由平常公交车的10-15公里/时，提高到了25-30公里/时，最高时速达到50公里/时。
为保障BRT的顺利试运营，宜昌市交通部门多措并举，一是建章立制促规范。先后组织起草了《宜昌市快速公交系统管理办法》、《宜昌市城市公共交通乘坐规则》等运营管理相关的规范性文件，并经市政府审定发布。二是优化路线提服务。对城区公交线路逐线踏勘，拟定BRT线路编号规则和具体线路编号，确定了“1+19”BRT线路布设方案。三是设计外观展形象。对BRT站台、车辆及标识LOGO重新梳理设计，统一全市335台新购及改造BRT车辆外观标识，打造BRT景观线。四是加强宣传保畅通。从6月开始，在夷陵广场、大山大道沿线不间断开展BRT试运行宣传工作，发放宣传单近万张，分三批次组织了900多名志愿者开展BRT压力测试及演练工作 ，保障了BRT前期工作顺利推进。随着BRT公交线路的试运行，宜昌市交通部门将根据实际情况不断优化调整运行路线、站台设置等，加强管理、提升服务水平，切实保障市民的高效、便捷、安全、舒适出行。
