让宜新欧与汉新欧双雄并立——专访叶青
让宜新欧与汉新欧双雄并立
专访全国人大代表、湖北省政协常委叶青
28日，在湖北省“两会”于洪山礼堂举行的政协委员大会发言现场，满载激情的“宜昌力量”再一次大放异彩。在由省政协确定的当天13个大会发言选题中，事关宜昌的就占了两个。就在省政协委员、市政协主席李亚隆为大力发展清江康养产业建言献策之后，全国人大代表、湖北省政协常委、省统计局副局长叶青在会上作了《加快“宜新欧”快速发展的建议》发言，为宜昌重大项目建设鼓与呼。
两大话题紧扣国家战略，直指宜昌转型发展，这在历届省“两会”史上实属少见。作为每年“两会”中的焦点人物，叶青缘何对“宜新欧”发展“情有独钟”？这一话题又是如何进入高层视野的？在本报记者与叶青的对话中，宜昌重大战略项目的魅力令人瞩目。
源起
“‘宜新欧’，加油！”
28日早，在进行大会发言之前。叶青在自己的个人微博里写下了这句豪情满怀的话，引来网友纷纷“点赞”。作为网络“粉丝”拥有数过18万的人，叶青的身份不仅仅是全国人大代表、省政协常委，也是一名不折不扣的微博“大V”、网络达人。他在“两会”中的建言，历来都是媒体追踪、网友热议的焦点。
“‘宜新欧’国际通道的问世，意味着一个‘大通关、大物流、大通道、大旅游’全新格局形成。”去年10月，在湖北“十三五”规划政协委员座谈会上，宜昌市政协主席李亚隆首次带来“宜新欧”的概念，令叶青眼前一亮。
通过进一步了解和搜集资料，他了解到，在宜昌市政协的推动下，同年9月14日，宜昌与新疆伊犁哈萨克自治州共同签署了战略协议，“宜新欧”国际新通道已然开启。而就在委员座谈会前夕，宜昌在霍尔果斯举办了柑橘推介会，两地签订柑橘购销合同20万吨，金额3000万元。
“这个事给我的启发和触动非常大。”叶青告诉记者，他曾调查了解到，宜昌的柑橘深受俄罗斯人喜爱，每年对欧出口数目不小，但主要通过汽运方式走满洲里运输，距离远、时间长，柑橘产品的保鲜是个大困扰。
“去年底，柑橘运输首次从枝江直走二连浩特，到达俄罗斯才一周多时间，首批180吨柑橘一周内一销而空，十分惊人。”鲜活的事实让叶青看到了“宜新欧”通道构建后城市发展的无限可能。
他说，有资格、够条件做欧洲班列的，不是省级大城就是副省级城市，或是工业制品发达地区，像宜昌这样能够挑大梁开辟欧洲班列，且以出口运输农副产品为主的地市城市屈指可数。
“‘宜新欧’确实有着超前思路和创新精神。”叶青指出，若能推动其加速发展，对推动宜昌优势农产品——柑橘、茶叶等顺利走出国门将起到不可估量的巨大作用。
意义
“9月14日，宜昌与伊犁哈萨克自治州签署战略合作协议。”
“10月19日，联接长江经济带与‘一带一路’战略节点的白洋港一期工程6个泊位完成。”
“11月20日，世界交通与通信技术全球发展实践局局长一行考察白洋港三峡现代物流中心。这是宜昌首个利用世行贷款的项目。”
28日的委员发言大会现场，叶青用一串串的事例论证了“宜新欧”国际新通道的可能性与可行性。他表示，目前宜昌三峡保税物流中心获批设立，并被写入今年省政府工作报告，这意味着加快推进“宜新欧”大通道发展的环境将进一步优化。
“宜昌武陵山片区是国家级的贫困地区，‘宜新欧’的发展，必将对缓解和改善武陵山片区贫困问题，帮助实现脱贫致富起到积极作用。”
除了增强国家级连片地区发展特色经济的信心，叶青认为发展“宜新欧”的重大意义还在于与“一带一路”国家战略实现了很好的对接。
武汉、宜昌区位优势明显，是对接‘一带一路’和长江经济带两大战略的最佳节点，两地可同时吸收周边地区的进出口货源。他表示，“宜新欧”的出现，让湖北长江经济带在对接“一带一路”方面有了“双雄并立”的格局。
“‘汉新欧’拓展了武汉通往世界的海陆空通道，实现了湖北本地工业品的‘走出去’。我希望‘宜新欧’能够借鉴‘汉新欧’的成功经验，使江汉平原和武陵山区的农产品走出去，伊犁的农产品走进来，实现两地的资源互换。”叶青说。
呼吁
“我本来只想以提案的形式来说说‘宜新欧’，没想到在会前座谈中做了简单汇报以后，得到省政协领导的重视，最终确定作为‘两会’大会发言之一。”谈及初衷，叶青笑言自己“歪打正着”。
“不过这也证明了‘宜新欧’项目的强大发展潜力和重大战略价值。”他说：“偶然中也有必然，进入高层视野，是早晚的事。”
他分析指出，目前宜昌在发展国际大通道上的实力与条件日趋成熟：“一主两副”带动作用明显，三峡综合运输体系进入国家战略，三峡保税物流中心启动双向开放通道，宜昌作为黄金水道重要节点的地位和优势愈加凸显。
对进一步做大做强“宜新欧”，他给出了具体的建议，希望将其及时纳入湖北各项发展规划，特别是“十三五”发展规划，以及全国与湖北省的“一带一路”发展规划之中，对港口、物流建设方面的规划能够进一步补充完善。
在政策支持上，他提出出台铁水联运专项补助政策，研究“宜新欧”、“宜蒙欧”铁路运价补贴政策，并通过省、市政府争取国家相关部门批准设立铁路口岸保税物流中心等方面给予配套资金保障等。并就进一步加大基础设施和平台建设提出了具体而细致的意见和建议。
“宜昌肩负时代重托，将来是三峡的枢纽。大力发展‘宜新欧’，会让长江黄金水道进一步发挥大作用。”他说，到时候不仅是我们的产品能顺利“走出去”，新疆霍尔果斯口岸对接后，那边的产品也能痛快“送进来”，直接到宜昌走水路，到达长江中下游地区，有效避免了转运问题，产品进出口将更加畅达、高效。 本报特派记者 王莹 (1月28日武汉专电)
(编辑：刘莉莉)