湖北：女工头被撞身亡 丈夫含泪给工友结薪

邓双生在为工友们算工钱（1月12日摄）。新华社发（孙永军 摄）

　　新华网武汉１月１８日新媒体专电　题： 湖北：女工头被撞身亡　丈夫含泪给工友结薪

　　新华社“中国网事”记者李建平　廖君

　　武汉鹦鹉洲大桥不远处一排低矮的棚户区里，几天没睡好觉、面目憔悴的邓双生拿着９００元工钱，递给了最后一位红着眼睛赶过来的工友王成华。至１月１５日，妻子何运香生前没有来得及结清的工钱终于一分不少全部付清了。

　　人亡不赖帐，再难不拖累别人。在身为小工头的妻子何运香不幸车祸身亡后，来不及处理后事，邓双生强忍着悲痛结清了工友的工资。

　　“总算是完成她的愿望了。我们再困难，不能让工友吃亏。”邓双生说。

　　 “不能让别人闷着脑壳做了一天活，最后白干了”

　　一间没有窗户的棚户房，墙面斑驳，用木板和砖头搭起的床靠着墙，一道帘子隔开，外面堆放着锅碗灶具，门后放着平时做保洁用的铁锹、扫把等工具。这是五旬的何运香生前和邓双生居住的环境。

　　作为繁华都市里最后一批未被拆迁的角落，站在堆满废品的院子里，抬头可见周围的高楼大厦。“运香从２００１年来到武汉，已经搬了四次家了，都是住在这样的棚户区，拆了就再换个地方。”邓双生说。

　　二十年前，老家在湖北应城农村的邓双生因病手术摘除一个肾，本来就窘迫的家境更加一贫如洗。

　　２００１年，何运香一个人揣着借来的几十块钱来到武汉。刚开始以捡破烂为生，后来主要打零工做清洁。

　　邓双生指着房子角落的一堆废旧塑料瓶子和纸板说：“她是从来都不会闲着的，没有活干时，就去捡废品卖，有时候还去附近的工地上做男人才能做得来的重活。”

　　“她肯吃苦、肯出力，慢慢有认识的老板觉得她干活放心，就让她组织工人去接活。”邓双生说。

　　２０１２年，武汉鹦鹉洲长江大桥开始施工。有相熟的老板找到何运香让她长期组织零工去做护栏围档的清洁工作。

　　只上过几天学只会写自己名字的何运香，让丈夫帮忙记帐。一本３２开的棕色的硬壳笔记本，一页页整齐地写着：“１７号，１０人，运香、金红、何叔、红卫……１８号，２２人……”

　　“你看，２８号鹦鹉洲大桥建成通车的那一天，我们还组织了３３个人出工，两年多来，大桥通车我们也算出了力的。”王双生略带骄傲地指着鹦鹉洲长江大桥的方向说。

　　鹦鹉洲长江大桥，是目前世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥。和目前中国大地上处处可见的庞大伟岸的建筑工程一样，背后是无数包括农民工在内的劳动者汗水的结晶。

　　“白班１００元一天，通宵１７０元一天”。为了多挣钱，何运香两口子没少上通宵。冬日的夜里，寒风刺骨，还不时有洒水车经过，有的垃圾被冲进了桥面两边的沟里，要打着手电筒挨个清理，沟里积满了水，只能用手伸进冰冷的水里，把垃圾捡起来。

　　２０１４年１２月２８日，鹦鹉洲长江大桥正式通车。最后收工的何运香终于松了口气。

　　也许正是深知挣钱的辛苦。何运香睡前特意交代丈夫：“我们拿到钱后，你发工钱时千万要把帐给别人算清楚，别算少了，不能让别人闷着脑壳做了一天活，最后白干了。”这是何运香跟邓双生说的最后一句话。

　　２０１４年１２月２９日凌晨３点，何运香起床去沌口一个路面扫渣土。５点，何运香被一辆渣土车撞倒，再也没能开口说话，两天后抢救无效离世。