大洪山风景名胜区推动跨越赶超纪略

门景区竣工迎客，国家4A级旅游景区正式获批，旅游名镇创建如火如荼，景区旅游持续升温……自2009年明确“佛教名山、养生天堂”发展理念来，大洪山风景名胜区以精品意识加强景区建设，全面打造华中旅游经济新的引爆点。

练内功，闭关苦修成正果

端午小长假期间，大洪山景区封闭建设提前完成、开门迎客，日均接待游客近千人。庄严肃穆的大慈恩寺建筑群、磅礴大气的游客服务中心、心旷神怡的游步道景、光滑平整的柏油大道，无不让游客震撼不已。“实在是太了不得了，绝对的大手笔啊！”7月5日，从大洪山景区旅游归来的市民刘保齐说。

景区旅游的升温，来自景区的 “闭关苦修”。山上增美景，山下强服务。2009年，大洪山景区明确定位打造“佛教名山、养生天堂”。5年来，景区抢抓鄂西圈投战略支持机遇，投资10亿元建设项目20多个。重点投资近3亿元打造核心景区大慈恩寺建筑群，其金顶单体高度、建筑体量等创造多个全国之最，寺庙设计、壁画工艺等精美绝伦。

盛夏时节，景区白龙池至龙斗岩一带杜鹃花海姹紫嫣红，媲美大山绿色。今年以来，景区推进特色林相改造，计划3-5年投资3000万元在景区形成杜鹃、樱花、银杏、红叶四大特色林相片区，形成四季特色林相。目前已完成一期2000余株杜鹃、1600余株樱花、260余株银杏的移植。

旅游基础设施不完善，综合服务功能不到位，曾一度制约着大洪山创4A景区步伐。目前，由清华大学设计、总投资1.5亿元的大洪山门景区游客服务中心，已完成主体建设及外装；占地近300亩的门景区，功能齐备，停车场可同时容纳1200辆小车、300辆大巴，堪称华中地区最大门景区。

路难行，上山难，曾经是多年来制约大洪山景区发展的瓶颈。去年以来，景区完成了16公里的直达宝珠峰顶的内循环道路改造。目前，从门景区至山顶仅需20分钟。

创品牌，紧盯精品争一流

景区建设，规划先行。大洪山坚持高起点规划，先后聘请清华大学、华中科技大学等高端学府规划设计团队，对景区建设规划进行修编。2013年，景区出资700万元聘请国内一流的北京大地风景设计院修编了《大洪山文化旅游区规划设计》，目前，设计已经过数轮研讨，即将定稿。

“好山好水不能是‘养在深闺人未识’，加强宣传、打响品牌对于旅游发展意义重大。”市外事侨务旅游局局长万明说。景区坚持大手笔宣传，投资450万元，拍摄3集《大洪山》专题纪录片，预计明年5月在央视播出；投资344万元，从6月起在央视《朝闻天下》频道播出景区形象广告；与周边20家地市电视联盟合作，拓展周边市场；依托网络，开展微信、微博、互联网等新型营销。

2014年3月，景区聘请专家启动了《人间福地大洪山》系列文化丛书及画册编撰工作，以红色大洪山、绿色大洪山、传奇大洪山、慈悲大洪山着笔，充分挖掘、整理大洪山历史文化资源，全面反映大洪山古今风貌，将于年底正式出版。

重联动，多方合力促跨越

近年来，大洪山启动了总投资过50亿元的长岗新区建设项目，全力打造集镇新区、服务配套区和旅游度假区。目前，新区的控制性详规已编制完成，正在完善修建性详规。为完善景区旅游交通，麻竹高速大洪山连接线出口至门景区游客接待中心的佛光大道、333省道入口至门景区游客接待中心的长樊公路正全力推进之中。同时加快启动宾馆、酒店、养老中心等设施建设；通过省级旅游名镇、全国特色景观旅游名镇创建等，加快长岗镇老镇区亮化、绿化和美化建设。

大洪山在1988年与鼓浪屿、张家界被同期评为国家级重点风景名胜区，但大洪山的发展远不如后两者，究其原因，体制机制不顺影响较大。为破解这一难题，近年来，大洪山积极向上级部门汇报，提出区域资源整合建议，争取将大洪山上升为省级战略，推进大洪山旅游、行政、交通、品牌等资源整合，做到统一规划、管理，线路互推，道路互通，合力叫响大洪山旅游品牌。

“未来三年，景区全力争取实现一般预算收入3000万元、累计固定资产投资20亿、游客100万人次的目标。”大洪山风景名胜区党工委书记李成盛说。

（大洪山风景名胜区贺晓利供稿，市外事侨务旅游局副局长李可琴审核）