鄂首趟城际货运快铁开行 武汉到十堰运费便宜4成
02.09.2014 12:36
本文来源: 新浪湖北
湖北日报讯 (记者廖志慧、通讯员孟立)“刘老板,你要的消毒柜明早7点半就能收到!”昨日,在武汉吴家山车站,武汉东旭物流有限公司总经理蒋学明一边看手中的列车时刻表,一边向客户报出了准确的收货时间。他的身后,武汉到十堰城际货运快速班列即将开行。“以前货物啥时候到心里没谱,这下发货有底气了!”
昨晚11时19分,我省首趟城际货运快速班列从吴家山车站正式开行。列车满载服装、食品、童车等500余吨零散货物,经随州、襄阳,一路开往十堰,全程约12小时。与普通货运列车不同,该班列每日1对,更像“动车组”,采取固定的车辆、开行时间、装卸方式、运输价格和运行线路。
“铁老大”自降身段,深受货主欢迎。“中小企业太需要这种班列了!”蒋学明说,过去铁路主要运输煤炭、矿石、化肥等大宗货物,基本不受理零散货物,公司物流只能靠公路运输,一趟车运费大约5000元,还不算搬运费。城际班列开通后,运费能减少近一半。
据介绍,武汉到十堰的零担货物每吨运费51.42元,加上两端装卸费用,共81元左右,与目前普通货物铁路运输相比便宜了40%。同时,时间也大大缩短,以往通过铁路发货到襄阳需要1至2天时间,现在只需7小时左右。
得知首趟班列开通,武汉市天涯芳邻物流公司张玉芳早早就载着汉正街的小商品来了。由于过去铁路运输无法实现“门到门”、“点到点”,汉正街小商品批发基本靠公路运输,物流成本高企,让她十分头疼。城际班列的开通,将解决这一问题。“运费低、发送快、也安全,物流成本降低后,汉正街小商品的综合竞争力将更强!”
“运费节省下来,我们对厂家的运价也会相应降低,最终受益的还是消费者。”蒋学明说。铁路部门介绍,下一步,随着铁路部门跨区域合作的加强,更多“货运快铁”有望开行。
本文来源: 新浪湖北
02.09.2014 12:36
故
事
湖北发布首期200亿元政府投资引导基金
新华社武汉7月27日电(记者侯文坤)据湖北省财新浪湖北