轮渡码头坡长通行险 汉阳单车族期待建码头栈道

　　【读者来信】

　　尊敬的《楚天金报》编辑部领导，你好！

　　我是一名老汉阳人，出生在上世纪50年代末，与自行车有着深厚的感情。我每天出行都靠它，骑自行车也已成为我的爱好之一。但是现在我发现，从汉阳骑自行车过江很不方便。

　　现在武汉市很多桥都限行了，骑自行车过江，只有坐轮渡、汽渡。汉阳区60多万人，骑自行车的就有好几千人。从就近考虑，我们只能到汉阳晴川轮渡码头坐渡轮过江。而这处轮渡码头，没有像武汉关、中华路码头那样，有能随水位升高或降低自行调节的栈桥，我们上下船只能推着或扛着车上下台阶，因为上了年纪，我每次上下码头，都累得要休息好一阵子才行。

　　我想请《楚天金报》帮着呼吁一下，帮我们这些“骑车族”开启一条绿色的过江便民通道。

　　另外，现在机动车日益增多，城市污染日趋严重，雾霾天气越来越多。我希望在提倡节能减排的今天，大家多骑车，少开车，多采用环保的方式出行，也请政府部门从鼓励绿色出行出发，多挤出资金完善自行车通行设施。

　　市民董建文

　　2014年10月21日

　　探访：码头坡高台阶长雨天湿滑难走

　　记者了解，长江两岸轮渡码头共有15座，而在汉阳区，只有一座码头供轮渡停靠。董先生来信反映的就是这座汉阳唯一的轮渡码头——晴川轮渡码头。因码头设施老旧，年轻人还能扛着自行车上下码头，上了年纪的人扛自行车非常吃力。而骑电动车的老人，几乎没人愿意扛着上下，只能望江兴叹。

　　10月30日上午，记者冒雨来到晴川码头看到，骑自行车的乘客，需要从江滩走台阶才能下到趸船。码头台阶是水泥砌成，供行人上下，台阶两边和中间有3条滑坡，供自行车等交通工具上下(如图)。

　　记者观察，从江滩到趸船的直线距离，有30米左右。骑自行车、电动车的乘客，多利用中间的滑坡，推车上下，也有少数乘客扛着自行车上下。

　　天下着雨，水泥台阶布满积水。带着孙子乘坐轮渡的市民陈先生，小心翼翼地走下台阶。他告诉记者，“下雨天，台阶又长又滑，我抱着孙子心惊胆战，总担心会摔倒。要是能建成有扶手的栈桥式通道就好了”。

　　晴川码头的一名保安告诉记者，这座码头车道的坡度大，在惯性作用下，乘客很难掌控坡道上的自行车、电动车，特别是电动车重量大，推车上下有点危险，对老人而言尤其如此。

　　困境：现有码头改造难新建码头缺钱

　　“这个问题也让我们很头疼。”武汉轮渡公司党委书记田勇告诉记者，由于长江大桥上不准自行车和电动车行驶，轮渡成为这些单车族唯一的过江方式，“现在晴川码头的通行条件，确实难以满足单车族上下趸船”。

　　晴川码头的登船条件能否改善呢？田勇表示，由于晴川码头距离趸船较远，不适宜建供自行车和电动车通行的栈桥式通道，“需要重新建设新码头，同时配建栈桥式通道。但建新码头工程大，周期长，资金成为了目前轮渡公司最大的难题”。田勇也希望，汉阳地区单车族过江难的问题，能够得到相关部门的重视。 (编辑：丁喆)