市民称地铁车厢横向扶手高 回应:安拉环易产生磕碰

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图为：有些乘客手抓横杆很吃力资料图片

读者点题：

网友“wa64564”：武汉轨道交通已开通三条线了，给市民出行带来了极大方便，但车厢内的横向扶手太高了，一些身材矮小的乘客得踮着脚才能够得着，很不方便，能不能像北京、深圳地铁那样设置拉环？

记者探访：地铁车厢内均未设拉环

昨日，楚天都市报记者探访发现，武汉三条轨道交通线所有车厢横杆均未安装拉环。

在2号线车厢，记者看到，扶手杆主要包括3列横杆和竖杆，对身高在1.6米以上的乘客来说，伸手抓到车厢顶部的横杆基本没问题。但是对身材矮小的女性乘客来说，抓到头顶的横杆并不轻松。在4号线车厢内，除了横杆外，还设有不少立杆。

个头不高的乘客张女士称，她每次坐地铁只能抓竖杆，或者靠在车厢旁边，希望地铁公司装个拉环。她认为，在武汉1.6米左右的女性很多，应该为这些女性乘客考虑。

部门回应：已设立大量立杆扶手

武汉地铁集团建设事业总部车辆部有关人士告诉楚天都市报记者，武汉地铁车厢横杆高度是1.81米，比北方低4厘米，是根据男性1.72米、女性1.62米的平均身高设置的，大多数乘客基本上都够得着。

“武汉地铁车厢内的立柱扶手间距只有2.5米，而北京地铁是4米。”这位负责人称，对于身材矮小的乘客，地铁车厢内已专门设置大量立杆扶手，为他们提供方便。

该负责人表示，安装拉环后，乘客易与拉环产生磕碰，暂时还无增设拉环的计划。如果市民对此呼声较高，会在将来考虑增设拉环。