地铁“废票”不退换是何道理

    “地铁已经收班了，居然还能买到票，赶不上车也退不了票。”荆州人刘先生上周在武汉遭遇这样一件“怪事”。记者探访后发现，武汉地铁收班后，的确还能买到票，但这个票不能用，也不能退换，只能作废。武汉地铁运营公司回应称，末班车开走后，售票系统无法及时关闭，将会加强人工提醒，避免市民买无效票。（本报昨日A10版）

    从乘客习惯和体验来看，自动售票机和售票窗口，应该是了解地铁信息的集散地，但武汉地铁的首末班时间、方向、路线等信息，都分散在站点出入口，或是进闸机之后的站台上，对于赶时间购票的乘客来说，很容易忽视这些提醒。而事实上，无论乘客反馈，还是记者体验中，除了自带的语音播报系统，并没有更多的人工服务出现；也没有工作人员，如地铁公司所声称的那样“在售票机前提醒”。也就是说，只要乘客错过了大厅广播，或是对地铁运行规则不甚了解，就很容易买到这种不退不换的“废票”。至少，在尽量减少乘客损失，完善服务这一方面，地铁公司是没有尽到义务的。

    当然，为了加快运营效率，降低工作成本，地铁单程票在闸机验票后不退，是许多国内外城市通用规则。但没有进闸，票面信息可读的单程票，在许多城市都是可以退票的。广州是30分钟内在发售站办理退票，上海可在购票当日无理由退票，深圳亦是售出站当日出售且无进、出站信息，可按车票面值退票。像武汉地铁这样，连没用过的票都不退不换的，实在不多见。

    乘客买票乘地铁，与地铁公司事实上构成运输合同关系，提示不到位，“废票”又不退换，明显有违《合同法》，不符合法治精神。话说，现在连网购都能七天无理由退换货了，地铁公司有那么大的站点，那么多的人员，为何不能正视并积极处理这一问题？须知，服务做不好，只靠每天晒成本，叫苦哭穷，乘客们是没法同情心爆棚给你好评的哦！（屈旌）

（见习编辑 金晨）