驾校开始抱团取暖 黄陂将建全省最大“超级驾校”

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（长江日报 记者 陈永权）昨天，从市交委运管处获悉，我市将在黄陂区建全省最大的“超级驾校”，武汉驾培市场“小散弱”时代或将终结。

武汉驾培市场“小散弱”状况延续已久，我市8月1日出台相关规定，今年年底不达标驾校将暂停招收新学员的资格，到明年6月30日仍不达标则要注销其营业资格。目前，不少驾校资产重组，抱团取暖，以寻求市场最大份额。

位于黄陂区东升村、紧挨川龙大道的武汉东升风光汽车工业园，是武汉第一家由驾校合作成立的公司，驾培是公司主要项目。武汉东升风光汽车工业园由大众及亚太两家驾校合作而成，训练场地建设一共投入了1亿元，实行股份制，目前还有7~8家驾校正在协商加入。

“这几年，武汉的驾校市场小而乱。”该汽车工业园董事长陈正权称，他原为大众驾校的校长，在全市有60个培训点，300多台车，小的培训点只有3台车，场地面积在1000平方米左右，教练自身招人培训。每个月都会接到学员投诉，教练“卡拿要”的现象从未灭绝，场地四处分散，他也管不过来。

“超级驾校”700亩训练场地分3期建设，第一期252亩将于年底完工，3期项目也将于明年建设完成，建成后将是湖北省最大驾校。学员学车有通勤车来回接送，江岸、江汉、硚口及黄陂学员都可来此学车。

业内分析，此轮新规出台，武汉驾培市场将形成“两极分化、多足鼎立”的局面，实力弱、质量差、无信誉的驾校将被淘汰出局，实力雄厚的品牌驾校，将以达标场地改造为契机，占据一席之地。各个驾校在建设大型训练场的过程中，也在市场规律的作用下，各自瞄准了功能定位，形成一定的市场细分。