拉开时间差服务人性化 咸宁市咸安通村客车开得起留得住

　　农村空心化，地稀人少，绕一个大圈，接不到两三个客人，第五轮“三万”活动主题为村村通，公交运营如何在不亏本的情况下方便群众出行？咸宁市咸安区摸索了一套破解难题的办法。“拉不了几个人，车损油耗，不划算，不如不开。”4月14日，咸安区汀泗桥镇大坪村跑温泉至大坪的余师傅一脸无奈。

　　路通了，但由于部分偏远村村民外出打工多，人流量不大，车子进出一趟，扣除人工油费等成本，还亏本，一些公交运营公司纷纷抱怨。

　　对此，咸安区交通局做过调研，全区主要负责经营的有两家企业，涉及80条农村公交线路，其中20多条是处于亏损状态。局长田海湖介绍，今年通过重新设计、优化路线，减少亏损，如，对于客流量较大的村庄，实行一个小时一趟，相对客流较小或偏远的村落，拉开时间差，实行一天或两三天一趟。“站台上留有司机的电话，如果有紧急事情要外出，可以提前预约。”人性化的贴心服务让村民李成志倍感温暖，过去只有城市人才能享受到的公交车，如今咸安区九成以上农户可在家门口乘车。

　　尽管如此，农村公交营运依然面临着难以盈利的窘境。“区政府每年拿出100万元对通村客车进行奖补，让通村客车开得起、留得住、有效益、管长远。”区长李文波对此表示。不仅如此，今年以来，咸安区同步出台了农村客运管理暂行办法、农村公路养护和管理办法，每年400万元资金用于农村公路的建、管、养、运等，明确农村公路区、乡、村三级养管职责，促进农村客运健康有序发展。

　　今年全区改造达标通村客运线路410公里，总投资2277.2万元，计划一年内实现100%村村通。

　　路通了，车动了，气顺了，老百姓乐了。（ 胡琼瑶 通讯员 胡剑芳）