80后铁路小夫妻分别工作在武汉孝感 春运中一周仅相聚一次
27.02.2018 23:01
本文来源: 武汉铁路局
“请您将携带的行李放到安检仪上进行安检。”孝感东站客运主任梁霞提醒着鱼贯而入的旅客。
“梁主任，售票机故障了，怎么办？”售票员李胜男用对讲机呼叫，“知道了，我马上过来处理。”梁霞干脆利落的应答道。
孝感东站是武孝城际东端的始发站，每日到发列车27趟，其中始发13趟，到达14趟，日均发送旅客5000余人，日均到达旅客5000人左右。车站职工35人，梁霞是车站的客运主任，她是位80后，1988年出生，安徽合肥人，2009年参加工作，先后在孝感站、孝感北站、孝感东站担任客运员、客运值班员、客运主任职务。
虽然是安徽人，但她却选择扎根在孝感。丈夫李强也是一名铁路职工，之前和她是同事，如今在位于武汉市汉阳区的汉阳火车站担任副站长，汉阳站是京广线上的货运大站，日均接发列车120余对、平均6分钟一列，装卸车200余辆、1万余吨，因此，李强工作比较繁忙。
由于一个在孝感工作，一个在武汉上班，梁霞和李强过着两地分居的生活，每周仅能相聚一次，春运开始后，他们在一起的时间就更少了。梁霞和李强有一个2岁多、聪明活泼的儿子，只有请家住孝感的婆婆帮忙带。由于心中充满了对孩子的牵挂，于是梁霞和丈夫的微信头像都设置成儿子的照片，空闲的时候就打开看看。丈夫在家休息的日子，在车站上班的梁霞会利用吃中午饭的短暂时间和丈夫、儿子视频聊天，通过无所不在的互联网逗逗自己的小孩，叮嘱身体单薄的丈夫好好吃饭。
春运期间，孝感东站日发送人最高会达到近万人，工作量增加一倍以上。由于最早的一班动车D5284次7时16分发车，梁霞每天早上6点多就要起床，以路灯为伴，孤身一人骑着自行车前往车站，一天忙碌的工作也就此开始。她先主持班前点名会，组织职工进行规章提问、文件学习、安全注意事项提醒。接着对售票、安检、检票等各岗位以及自动取（售）票机、自动扶梯等设备进行巡视检查，发现问题及时处置。
由于孝感东站每个客运班组只有一名售票员，客流高峰时段为了不让旅客排长队，梁霞总是会加开一个售票窗口。另外，她还主动在一日三餐时段，替换售票员吃饭就餐。
售票窗口的高峰期过后，她又到候车厅检票口加岗，由于许多旅客不会使用检票闸机，梁霞就不停的大声宣传：“请持红色车票的旅客走人工通道，持蓝色车票的旅客过闸机，票面朝上插入检票口，取票进站。”对冲进闸机后无法将车票插进闸机的旅客，梁霞就耐心的一遍遍提醒旅客站在红线以外。旅客放行完毕后，梁霞就赶到站台上组织旅客有序乘车。一天下来，她往来于售票厅、候车厅、一、二站台，走行距离十几公里，与旅客沟通交流上千句。
算起来，她已经在客运岗位上干了九年了，基本上每年春节都是在车站度过的，虽然既不能回安徽看望父母，也不能陪伴丈夫和儿子，但她觉得这样过年也挺好的，因为通过自己和同事们的努力，圆了千家万户的团圆梦。
本文来源: 武汉铁路局
27.02.2018 23:01
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