老司机面试代驾被拒 代驾公司考核标准引争议

　　家住北京的王先生是一名拥有32年驾龄的老司机，然而在最近的一次代驾公司的入职考试中却“翻了船”。

　　据王先生介绍，自己在某国企进出口公司做专职司机20余年，在广播中偶然听到e代驾招聘司机的信息，王先生感觉自己开车32年，凭借自己的驾驶技术与经验，胜任代驾司机是完全没有问题。然而让王先生万万没有想到的是，自己在通过的笔试、面试之后，在参加路考的过程中没有通过考试。那么究竟是什么原因，让这位有着30多年驾龄的老司机被拒之门外呢？

　　记者随后致电e代驾北京分公司。据e代驾运营经理张先生表示，“每天进行路考的司机很多，已经记不清王先生的具体情况。”但张先生指出，“为了客户的安全，e代驾的司机考核标准非常严格，驾龄只是硬性指标，而对于司机的驾驶技术、驾驶习惯也有严格要求。

　　记者了解到，如果想成为e代驾司机，必须经过笔试、面试、培训、路考等一系列的流程。5年以上驾龄是硬性指标，目前e代驾师傅的平均驾龄是9.7年。

　　据悉，e代驾在线考试的考题有一百多道，涵盖交规、标识、服务、礼仪、代驾常识、急救方法等多项内容，最大限度考察驾驶员综合素质。考核通过者参加路考，考试非常严格，如果心理素质不好，过度紧张，或者驾驶习惯不好，即便是有着数十年驾龄的司机，路考也可能不通过。

　　e代驾张先生也表示，即便司机在路考顺利过关，并不意味着就能马上接业务。路考通过后，e代驾公司会准备PPT为考生讲解代驾方面的服务流程、注意事项，以上考核都通过者才能进入实习期接业务。在此期间，如果两周内无差评，公司才正式与他签署合作协议。此外，公司内部也有考核体系分数，未达到硬性要求者，扣完则解除合同。

　　据悉，互联网代驾的火爆，令代驾师傅的收入也“水涨船高”。从e代驾公布的数据显示，以北京为例，兼职代驾师傅的月收入都在5000元以上，有的高达万元。为此很多司机纷纷试水代驾师傅，希望以此贴补家用。

　　专家点评：

　　移动互联网让代驾行业迎来的“第二春”。互联网代驾公司与传统的代驾公司相比，更加关注用户体验。无论在代驾的规范性、安全性方面都有很大提升。比如价格的规范，让代驾再也不是有钱人的专利，更多的普通开车一族也有能力叫代驾；比如安全问题，互联网代驾公司都有代驾责任险，一旦出现交通事故，客户也不会因此遭受损失。目前，互联网代驾还主要聚焦在酒后代驾，但未来，代驾必将成为人们的一种生活方式，在只要不方便自己开车的情况下，都可以叫代驾。代驾将渗透到人们生活的方方面面。

（见习编辑 金晨）