武汉地铁6号线第一次带电试跑 每列车可多装562个人

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　　今天上午8点45分，期待已久的6号线“小肥坨”终于跑起来了。

　　这是6号线车辆第一次进行带电试跑。

　　编号F01列车从金银湖停车场缓缓驶出，逐渐从地面进入隧道。

　　 “小肥坨”第一次带电撒欢跑

　　“小肥坨”今天第一次“自己”进入正线试跑，从金银湖站一直跑到杨杈湖站，途经6个车站(金银湖公园站、金银湖站、园博园北站、轻工大学站、常青花园站、杨汊湖站)，单程8公里，来回共跑16公里。时速控制在40公里/小时以下。

　　由于6号线隧道还没有全线贯通，所以进行的是分段跑。

　　晨报君从地铁集团了解到，6号线第一次采用直流1500伏接触网供电系统，它不同于我们现在看到的1、2、3、4号线接触轨(俗称“三轨”)供电方式。接触网悬挂于车体上方，跟高铁供电方式类似，远处看着就像一个带着“辫子”的小胖子。

　　听说，车顶上还架设了多个摄像头，全程监控接触网与车辆受电弓如何“亲密接触”，保证车辆后期安全运行。

　　地铁集团还说，6号线信号系统采用的4G无线WIFI移动闭塞系统，听上去“很高大”，有木有。

　　 6号线亮点抢先看

　　6号线是武汉首次使用A型地铁列车的线路，今天试跑的F01，F即为6号线地铁的代号，01是这列车的编号。

　　 A。 多！6号线有40列车

　　6号线列车产自中车株机，共采购了40列车，是地铁所有线路中车辆最多的。采用4动2拖6辆编组，总长140米，比目前四条线路使用的B型车要长22米；高3.8米；宽3米，比B型车要宽0.2米。

　　 B。 肥！每列车最多阔以多装562个人

　　记者走进车厢，明显感觉更加宽敞，数了一下，每节车厢有8个长座椅，试坐后每个座椅能坐7个人，也就是说每节车厢可坐56人，比B型车可以多坐10~20个人。

　　A车每列定员载客约1860人，超员载客甚至可达2592人，最多可比B型车多装562人。

　　 C。美！灵感来源于黄鹤楼的“鹤”

　　6号线标识色是鹦鹉绿，车辆设计灵感来源于黄鹤楼“鹤”的神韵，内饰以江河蜿蜒、生动的曲线表现活力、生机与发展，“大江大河，大美武汉”的城市特点得以体现。不过小编认为，这只鹤也有够肥的~

　　 D。多了两个“逃生门”

　　6号线每节车厢两侧共有10个门，比B型车每节车厢多2个门。

　　列车一头一尾两座驾驶室“藏”有两个“逃生门”，把红色横杠一推，就可以直接从车门逃生。真遇到什么事，10秒钟就能逃生！

　　 6号线经过你家门口吗？

　　6号线一期工程是目前我市在建最长的轨道交通线路，由体育中心至金银湖，全长35.95km，设站27座，该工程于2013年开工，预计今年年底建成开通，全程跑完预计65分钟。

　　 27座车站(最新站名)

　　东风公司、车城东路站、江城大道站、老关村站、国博中心站、海洋乐园站、前进村站、建港路站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、六渡桥站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥站、唐家墩站、石桥路站、杨汊湖站、常青花园站、轻工大学站、园博园北站、金银湖站、金银湖公园站。