武汉轨道交通11号线光谷段开工 最早2018年通车

　　楚天金报讯 记者 解鸿震

　　由光谷自行投资建设的第一条地铁线路，11号线东段(光谷火车站至左岭新城)，今日将正式开工。昨日，记者途经高新大道与光谷四路交叉口时发现，这里的地铁站点内，大型挖掘机和打桩设备均已入场，开工仪式和动工前期准备都已经完成。

　　这条线路正是此前所称的地铁29号线。同期开工的共有5个站点，计划2018年—2019年建成通车。

　　进度

　　首批五个站点今日同时开工

　　11号线光谷段的光谷四路站施工现场，在高新大道与光谷四路交叉口。昨日，几十台大型挖掘机和大型打桩机已经进场，施工人员在做些开工仪式的准备工作，奠基现场已经准备到位。开工仪式的背景上印着“2014年10月28日”。

　　施工人员介绍，此次开工的11号线光谷段，其实就是之前所称的29号线。在开工到来之际，建设方弃用了29号线的说法，正式以11号线东段(光谷火车站至左岭新城)命名。

　　该线路起点为光谷火车站，终点为左岭新城，总投资估算为147.18亿元，全长19.697公里。共设站13座，具体为：光谷火车站、教育中路站、药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹遚路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭新城站，计划2018年—2019年通车试运营。

　　当日，记者沿着这一线路走向，分别踏访了光谷火车站、光谷四路站、光谷七路站、未来一路站和左岭新城站，发现开工前的准备工作全部到位。施工人员介绍，这五大站点，将在10月28日一起率先开工。

　　施工

　　光谷自行投资

　　施工或现“神速”

　　11号线光谷段是目前武汉轨道交通线路规划中最长的11号线的东段的一部分，也是东湖高新管委会自行投资建设的首条地铁线，高新区由此成为武汉首个自建地铁的城区。线路建设单位为武汉光谷交通建设有限公司，是东湖高新管委会于2014年3月6日注册成立的国有独资公司。

　　施工方介绍，与中心城区繁华路段地铁施工不同，11号线光谷段的站点周边，以企事业单位为主，居民小区暂时不多，车流量也相对较小。这样一来，施工所受周围环境的影响就相对较小，施工速度无形中可以加快。

　　另外，今日开工的这些站点多位于道路的一侧，基本上涉及不到什么拆迁，施工进度可能会相对较快。

　　在左岭新城站，施工人员介绍，他们10月8日才开始进场打围，现在六七百米长的站点施工面积已经全部清整到位，并铺好了水泥，项目部全部建好。“我们每天工作到凌晨一两点钟。”有施工人员这样说。

　　影响

　　光谷东地铁沿线将崛起新城

　　地铁一响，黄金万两。

　　记者昨日在光谷火车站采访发现，附近的小区楼盘，价格已经是居高不下，新的楼盘也在紧张建设当中。而光谷火车站，建成后会成为地铁、轻轨和城铁的换乘枢纽。

　　届时，不论是去武昌、汉口、汉阳城区繁华地段，还是出城，去省内其他城市，在11号线光谷段沿线乘车都比较方便。

　　11号线光谷段，从光谷火车站出发，沿高新大道，串联起了光谷火车站——光 谷 生 物 城——光 谷 中 心城——未来科技城——左岭新城。

　　左岭新城还建小区的大门口，正好位于地铁口。当地居民邵先生欣喜地说，“地铁开通的时候，也就是我们这里要繁华的时候。相信，这周边会有一座又一座新城不断涌现出来”。

　　另据地铁设计部门介绍，建设11号线光谷段，是支撑“1+6”城市发展战略，缩短东湖高新区和主城区时空距离的需要，对于促进城乡一体化发展，优化武汉城市空间布局具有重要意义。

　　■相关新闻

　　地铁2号线南延线最新站点出炉

　　设站11座 终点为光谷一路站

　　地铁2号线南延线具体站点及何时开工，备受关注。因为如果不开通2号线南延线，11号线光谷段即使通车也发挥不出运力，而且有可能会成为“地铁孤岛”。只有与2号线南延线实现换乘，与2号线、4号线以及其他建成后的线路形成网络，才能盘活地铁线路。

　　昨日，楚天金报记者从内部人士得到最新消息，2号线南延线从光谷广场出发，沿珞喻路经停珞雄路站、关山口站、光谷大道站和佳园站，之后在光谷火车站与11号线换乘，再往南，经过南湖大道站、大舒东站、高新四路站、藏龙东街站，终点为光谷一路站，最终进入佛祖岭停车场。

　　■链接

　　11号线分三段建设

　　去年就传出消息称，蔡甸要建24号线，光谷要建29号线。而经过多轮论证，根据《武汉市城市轨道交通 近 期 建 设 规 划 方 案 调 整(2013-2020)》对新城区线网规划，对24号线、11号线、29号线重新进行了整合，形成了新的11号线。

　　整合后的11号线，西起于蔡甸柏林，东止于江夏左岭，全长约70公里，设站38座。其线路具体走向为：蔡甸—新汉阳火车站—国博中心—穿过长江—武昌火车站—光谷广场—光谷火车站—左岭新城。

　　这条线贯穿大武汉，连接蔡甸、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心，可实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达，能沟通江城西部和东南两大城市组群，是引导城市东西部新城组群发展、支撑城市副中心建设的主题线路，也是武汉市东西走向的轨道交通大动脉。

　　根据建设计划，11号线分东、中、西三段建设。东段从武昌火车站到左岭新城，此次开工的光谷段属于东段线路的一部分。

　　中段从新汉阳火车站至流芳火车站，共设站15座，分别为新汉阳站、黄金口站、龙阳湖站、四新大道站、梅子路站、博览中心站、江国路站、白沙洲大道站、武昌站、紫阳东路站、珞狮南路站、卓刀泉南路站、珞喻路站、光谷广场站、雄楚大街站。以地铁形式建设。

　　西段，即是备受蔡甸居民关注的24号线，从蔡甸柏林至新汉阳火车站，共设站6座，分别为柏林站、新福路站、茂兴路站、姚家山站、新农站、五贤路站。这一段，可能以现代有轨电车形式建设。 (编辑：丁喆)