武汉支队扎实开展地铁4号线二期通车前灭火救援准备工作
为全面提升消防部队灭火救援实战能力，进一步规范地铁灾害事故的处置、指挥程序，强化官兵应对地铁站点复杂灾情的能力，确保队伍随时“拉得出、打得赢”。武汉支队着力开展4号线二期通车前的灭火救援准备工作。
武汉市轨道交通4号线二期工程是轨道交通第二轮建设规划中连接武昌和汉阳的骨干线路，该工程线路全长16.711公里（地下段13.551公里、高架段2.907公里、过渡段0.253公里），共设车站13座，停车场1座，地下主变电所1处，控制中心与4号线一期工程共用，预定2014年12月28日建成通车。为贯彻落实支队文件要求，支队司令部扎实做好地铁场所灭火救援准备工作：一是强化实地调查熟悉。支队要求在该线路通车之前，各辖区中队要完成调查熟悉任务，掌握站点结构、建筑材料、固定设施、攻防路线、危害特性、消防水源、交通道路等情况，测试单位内部和周边消火栓压力是否正常、消防车辆能否通行、供水是否顺畅，开展火灾风险评估、典型战例研讨、作战编成研究等工作。二是完善灭火救援预案。按照“一站点一预案”总体要求，按照总队创新预案模板逐一完善灭火救援预案。明确单位情况、危害特性、灾情设定、力量调集、组织指挥、力量部署、处置对策、战斗行动、勤务保障、联动响应、注意事项、特别警示、附件图表等核心内容。科学安排灭火救援编成，明确主管中队和增援中队任务分工。确保预案的针对性和可操作性。三是开展实地测试演练。制定专项熟悉演练推进表，辖区中队对每个车站、停车场、变电所至少开展1次以上演练，突出开辟通道、人员疏散、现场救人、排烟降毒、内攻灭火、火场供水、协同作战和火场通信等演练重点。从最复杂、最险恶处假设灾情，模拟实战氛围。
12月19日下午，七里庙中队针对辖区内即将投入使用的王家湾地铁站开展了灭火救援实战演练，演练假设王家湾地铁站点配电房内电线短路发生火灾，有人员被困。地铁站工作人员迅速启动应急预案，通过应急广播疏散引导人员逃生并拨打“119”。七里庙中队第一时间赶到现场，破拆救人、疏散群众，立即打击火势，控制火情，取得了良好效果。通过演练，使全体指战员进一步熟悉了地下空间处置程序，增强了复杂环境灭火救援协同作战能力。
12月22日，武昌中队在首义路地铁站开展实战演练。演练模拟地铁站台层配电间因电线老化引发火灾，火势迅速蔓延至站台与站厅层，导致有人员被困。中队官兵坚持“救人第一、科学施救”原则，严格规范操作程序，有序疏散、快速控火、协同搜救，接力救人，在最短的时间内营救出被困人员、控制火势，有效检验了中队前期训练成效以及创新操法的实战效能，积累了实战经验，取得了良好的效果。
12月24日，汉阳中队组织力量前往地铁4号线二期钟家村地铁站开展熟悉演练。演练假设钟家村地铁站台发生火灾并产生大量烟雾。汉阳中队根据地铁火灾疏散救人处置程序，模拟黑暗环境中协同开展强攻灭火、人员疏散、火场照明、地铁通信等多项灭火攻坚任务。通过演练，加深中队官兵对地铁站内部结构、重点部位、周边水源道路及消防设施的了解程度，有效地提高了中队在应对地铁灾害事故的处置能力，也为做好地下灾害事故应急救援工作奠定了坚实的基础。
就做好下一步工作，支队领导要求：一要加强地铁专项调研，进一步推进“六熟悉”工作，制订完善的救人和灭火预案，做到调研数据详细、准确。二要加强地下空间灭火救援专业技能训练，熟悉各类应急处置程序，进一步提升部队灭火救援攻坚能力。三要将组织此类实战拉动演练常态化，从而检验队伍的快速出动、组织指挥及后勤保障等能力，提高小组与小组、人与人、人与装备器材等方面的协调配合能力，全面打造一支综合素质过硬的专业化公安消防铁军队伍。
