武汉地铁4号线二期和鹦鹉洲长江大桥通车 “双龙”同日过江提升武汉速度
图为：武钢退休职工荣广平从地铁4号线起点坐到终点体验
图为：汉阳王家湾站站厅天花板是一幅巨大的二维码
图为：地铁4号线二期孟家铺站至黄金口站区间为地面高架
图为：红色的鹦鹉洲大桥巍峨矗立在长江上
鹦鹉洲大桥武昌连接段
市民走上鹦鹉洲大桥
楚天都市报讯（记者程凤）千古奔流的长江水，昨日再次见证武汉腾飞的速度：江底巨龙飞驰，地铁4号线二期开门迎客；江面长虹卧波，鹦鹉洲长江大桥正式通车。
上午9时13分，地铁4号线二期“芳草绿”列车从汉阳十里铺出发，穿越万里长江，驶向武汉火车站。3分半钟后，列车飞驰过江，车上乘客忍不住互相攀谈起来。66岁的魏菊芬一大早就从汉阳七里庙的家中出发，8点30分许赶到地铁4号线二期开通仪式现场，只为坐上首发列车。“我的娘家在青山红钢城，妈妈已经93岁了。以前每次回娘家，路上最少要一个半小时，现在只要40多分钟，方便太多了！”
上午10时，武汉第八座长江大桥——鹦鹉洲长江大桥通车。顿时，桥面车水马龙，从汉阳到武昌，只需两分半钟。
78岁的黄婆婆特意让孙子带她前来尝鲜。“1961年，我和老伴分配到武汉工作，那时过江要么坐公交车走一桥，要么坐轮渡，又慢又不方便。现在大桥一座座建起来，地铁也通到汉阳了，过江越来越方便。”
1957年10月，武汉长江大桥通车；38年后的1995年6月，武汉长江二桥建成。之后，武汉又先后开通6座跨江大桥，时间间隔越来越短。交通专家胡润州说，地铁4号线二期和鹦鹉洲长江大桥同日开通，是武汉乃至中国交通史上的壮举，对带动三镇均衡发展、真正实现“三足鼎立”有着重要意义。
1000多年前，唐代诗人崔颢登上黄鹤楼，写下“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲”的千古名句；100多年前，晚清重臣张之洞创办汉阳铁厂，“汉阳造”名扬四方，开启中国近代工业化进程。如今，“芳草绿”的地铁4号线二期，如同从崔颢的诗篇中驶来，为大武汉的辉煌进程，增添浓墨重彩的一笔；“鹦鹉红”的鹦鹉洲长江大桥，仿佛汉阳铁厂的熊熊炉火，照亮大武汉伟大复兴的征程。