双十一的“七年之痒” 热闹背后是消费升级新挑战
在消费者的表情里感受中国经济的温度
从朝阳大悦城到青年路地铁站，漫长的地下道里，天猫“双十一”的墙面广告色彩斑斓。时髦的年轻人匆匆走过，他们对此已经习以为常。
2009年，当时还是淘宝CFO的张勇为了打造让消费者易记的活动而发明了“双十一”。如今，“双十一”已经渗透进每个人的生活。
“下午3点多付款的日用品，刚刚就给送来了，孩儿们都被吵醒。快递小哥说已经爆仓了，不送不行……”有人在朋友圈抱怨。有人早早地塞满了购物车，还要不停地增增减减，“每天都有新的促销，淘宝、京东、一号店、本来生活……这两天连屈臣氏都发短信了。”当然也有人决心和自己的欲望作斗争。“我才不会熬夜盯着‘购物车’，东西总会卖的越来越便宜。”
然而，无论你热衷还是冷漠，地铁、公交、电梯，手机推送、弹窗广告、微信大号……促销信息夹带着各色段子，风雨不改、热火朝天地朝你扑来。这场中国互联网最大规模的商业秀在11月如期而至，躲也躲不开。
亢奋与喧嚣都提醒着人们：中国的消费时代已经到来。
投资在房地产调整和产能过剩下明显减速，外贸一路滑坡。“互联网+”背景下，中国新生代中产阶级成为消费保卫战的主角。阿里巴巴中国零售平台的最新数据显示，截至今年10月，超过800万的会员在淘宝、天猫月均消费额超过4000元，是去年同期的两倍。各路商家都期待“双十一”的销售数字能给自己一针强心剂。
来自官方的数据显示，在中国，消费对经济的拉动作用正不断增强。今年前三季度最终消费支出对国内生产总值增长的贡献率为58.4%，比上年同期大幅提高9.3个百分点。其中，全国网上商品零售额同比增长34.7%，占社会消费品零售总额的比重为10%。“双十一”无疑是四季度的“重头戏”，我们可以在这场狂欢中，感受中国经济的温度。
最意外双11之刷刷刷！
北京油漆工收入翻番涨
“不允许下雨”！10月20日晚上，着急上火的李旸在朋友圈怒发一条评论。这几天，油漆工们正在几百个施工点连夜“刷漆”。作为“刷车供应商”、阳光印网的创始人，李旸恨不得把全北京的刷漆工都包圆了，但还是“时间太紧”。
今年，天猫将“双十一”指挥部设在北京。在菜鸟网络协调下，包括“四通一达”在内的物流车都统一刷成“天猫红”的配送形象。李旸接受北京晨报采访时表示，预计到“双十一”时，北京将有超过1万辆快递车刷上天猫LOGO。一时间，北京的油漆工成了稀缺人才，收入翻着番地往上涨。
“这个项目9月底立项结束，‘十一’之后开始执行，只有一个月时间。”李旸说，他们联系了二三十家供应商，动用了四五千名油漆工。
因为油漆工告急，加上需要晚上加班施工，北京油漆工的日薪在过去一个月里一路上涨。“以前，油漆工一天的收入二三百元，小工可能只要一百元，现在涨到了六七百。熟练的油漆工，这一个月挣一两万不成问题。”李旸说。
对于项目的执行者，施工地点分散，很多问题需要临时调度解决都增加了项目的难度。但是对于电商，快递车变身流动“广告牌”，却是一个经济又实惠的营销手段。
李旸告诉记者，刷一辆三轮车的成本几百元，而相比路牌广告等，这样的地面推广效果却更好。“现在在北京有几千辆在跑，每天每个人能看见的就有一二十辆。” （记者 刘映花）
双十一的“七年之痒”
中国社会消费升级的趋势，给电商们出了一道新考题
“双十一”的战场从来硝烟弥漫。而随着阿里与苏宁交叉持股以及腾讯入股京东，电商平台格局的变迁，更让今年的“双十一”成为巨头捉对厮杀的角斗场。
京东成“活靶子”
2010年，中国B2C市场份额前五位依次为天猫（当时名为淘宝商城）、京东、当当、亚马逊、新蛋。如今，只有天猫和京东仍在舞台的中心。阿里系老大的地位暂时难以撼动，京东则充满变数，也在今年成为大小电商瞄准的“活靶子”。
与阿里互相持股后的苏宁是急先锋。10月19日，苏宁云商副董事长孙为民透露，今年“双十一”苏宁将推出一个对标京东的新行动，即“平京战役”。“只要在苏宁上买到比京东贵的东西，对苏宁的相关负责人员，一次通报，二次处罚，三次下课”。上周，苏宁把带有宣传标语的车停在京东大楼前。
10月27日，国美在线CEO李俊涛也把矛头指向了京东，“我们不仅在北京，还要在全国跟对手轰轰烈烈地干。想把我们边缘化，门儿都没有。”有媒体统计，这已经是今年国美第四次叫板京东。
11月5日，就连天猫也加入了“我们都比京东便宜”的游戏，称天猫“iPhone 6S售价将永远比京东便宜”。
比价格战更吸引眼球的，是11月3日晚间的消息。京东在其微信公众号“京东黑板报”上公开表示，京东集团已向国家工商总局实名举报阿里巴巴扰乱电子商务市场秩序。京东方面称，阿里巴巴在“双十一”促销活动中胁迫商家“二选一”。
其实，这一问题也是多年“双十一”大战里的老生常谈。天猫方面迅速做出回应，称“鸡实名举报了鸭，说鸭垄断了湖面”。
口水纷飞但脉络清晰
热闹背后是消费升级的新挑战
尽管口水纷飞，今年的“双十一”大战其实脉络清晰。
与往年的混战不同，今年阿里与京东都采取了组团作战。今年8月，阿里携283亿巨资入股苏宁，昔日敌人成为队友。随后京东与腾讯联手推出“京腾计划”。腾讯入股京东之后，开放了微信、手Q入口给京东，京东的活跃用户进入上亿级别。
两大“集团军”在针锋相对中，保持着天天上头条的节奏，而当最终的销售数字揭开之时，这场战争可能仍然没有输家。比如天猫国际近日首度披露自10月13日至10月31日期间的预售数据，众多海外大牌在今年预售阶段已经超过去年“双十一”的整体成交额。
双十一正在经历“七年之痒”，热闹的背后也有新的挑战。
消费者在经历了7年的市场教育后，变得更加理性。无论广告做得多精彩，各方撕得多卖力，要消费者买账，成了越来越困难的事。
而中国社会消费升级的趋势，则给电商们出了一道新的考题。在过去一年，阿里巴巴的整体增长趋势在放缓，集市低价模式在当前的消费升级中遭遇困境。“双十一”这针兴奋剂，还能否帮助电商突破成长的天花板？现在谁也无法回答。
双11之最“伤心”
半价凯迪拉克梦碎
经过了前年双十一抢购卫生巾和去年双十一抢购优衣库的复杂心情之后，徐英暗下决心:今年的双十一绝不当“剁手族”，直到她看到了天猫“双十一”汽车会场的广告，瞬间理智丧失。
“半价买汽车”就像魔咒一样打乱了徐英近期的生活，徐英的心情也经历了过山车。官方指导价28.88万的凯迪拉克ATS-L在双十一当天只需半价，限量100台。也就是说，14.44万就能开走一辆凯迪拉克。“这不是天上掉馅饼是什么？”
可仔细阅读规则后，徐英发现，半价车的便宜并没有没那么好占。汽车属于预售商品，要先交3999元定金。而一旦付过定金想要再申请退款，除非是卖家责任，定金是不予退还的。预售结束时，也就是到了11.11零时，买家需要立即支付尾款，如果超时将自动关闭订单，且定金、赠品都不予赠送。所以，真正能享受半价购车的，是要在11月11日凌晨1点付尾款的前100名，第101名开始价格就变成了23.4万。为此天猫还特别提醒那些就冲着半价车来的消费者：一旦参与活动，定金和尾款是不可以随便退的。虽然规则严苛，但竞争也是相当激烈的。徐英发现，到这个周末这款车的预订量已达665件。
23.4万的价格到底有没有优势？“最低22.5万，绝对是全市最低价了。要是这周交钱送你一个倒车雷达。”购车顾问小王的一席话让徐英“双十一”买凯迪拉克的梦彻底碎了。根据小王的说法，凯迪拉克ATS马上要上新款了，此时老款的促销多少有点清库存的意思。”
既然天猫的便宜占不了，其他电商平台呢？“的确有半价车，可惜不是我要的。”徐英表示，易车商城上推出的“双十一”半价车有宝马X1、马自达6、东风标致308S、雪铁龙爱丽舍1.6L等。“更何况，秒杀这种事情，认真你就输了。”
记者 韩元佳
双11之最焦灼
亢奋的手机圈谁能拿下谁？
电商平台间的战争只是这场盛宴的底色，除了服装鞋帽、大家电，眼下掐得起劲、斗得正狠的莫过于手机了。各大手机商都备下了充足的弹药，呼啸着要夺第一。
刚刚过去的这个月被戏称为世界手机史上最疯狂的一个月，加上九月的围城大战，超过二十个新式“武器”不约而同瞄向了“双十一”。
厂家们在挖空心思吸引眼球。势头最猛当属荣耀，抛出大手笔“年终奖”。北京晨报记者获悉，荣耀准备在“双十一”发出3到5亿的“年终奖”，并为中国用户备下400万台现货。这应该是目前所知的业界备货量第一的手机商。
几个强有力的竞争者都有自己的布局。据悉，小米备货两百万，将在天猫、京东、小米网、苏宁上同步促销。魅族则祭出新武器魅蓝metal来冲杀，为“双十一”当天准备了百万台现货。锤子科技也宣布，包括坚果手机黑色版在内的多款新品将于11月11日首发。奇酷手机青春版宣布降价200元，针对“双十一”也准备了百万现货。乐视“双十一”当天的总销售额基础目标是12亿元，据说备货超过30万部手机。而大神手机甚至在本月初向华为荣耀、魅族、小米高调下战书，来势汹汹的大神Note3发出“誓夺双11销量冠军”的豪言。
从各家主推的吸金神器来看，千元机是主打。就连三星也加入千元机的战场，价格战愈发激烈。
面对年底冲销量的黄金季节，手机商们很难平静。这甚至是一场关乎成败的生存之战，如何占得先机颇费脑筋。
大战序幕早已拉开。11月1日，京东商城“双十一”购物狂欢节首日的手机销量前五强分别是小米、苹果、华为、魅族、三星。不过，到11月3日情况已经突变，华为和荣耀两品牌的销量之和反超小米。
在激烈变幻的市场背景下，厂商的座次频繁更迭。事实上，从今年第三季度起，关于华为和小米谁是中国手机销量冠军的拉锯战已迫不及待地展开。在这个“双十一”，谁能拿下谁？
记者 焦立坤
（见习编辑：陈佳婕）